Beschreibung
- Neukonstruktion mit hoher Laufleistung und robuster Konstruktion
- UltraContact für E-Autos und konventionell angetriebene Wagen geeignet
Mit dem neuen UltraContact bietet Continental daher nun einen Sommerreifen mit sehr hoher Laufleistung und den gewohnten Sicherheitsstandards an. Dazu haben die Reifenentwickler Mischung und Profil neu konzipiert, um höchste Laufleistung mit sicheren Fahreigenschaften, niedrigem Rollwiderstand und geringer Geräuschabstrahlung zu vereinen.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Die seit dem 1.11.2012 gültige EU 1222/2009 Verordnung wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; ab diesem Zeitpunkt gelten neue Anforderungen. So wurden die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch geändert und das Layout des EU-Labels angepasst. Über einen in das Label integrierten QR-Code können die in der EU-Datenbank hinterlegten Produktdatenblätter der Hersteller heruntergeladen werden. Neu enthalten sind auch Angaben zur Schneegriffigkeit und Eisgriffigkeit bei Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Von der Verordnung sind folgende Reifen ausgenommen:
- Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte
- runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Erweiterung der EU VO 2020/740 erfolgt ist)
- professionelle Off-Road-Reifen
- Rennreifen
- Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen
- Notreifen des Typs T
- Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h
- Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Testurteile
Zusammenfassung:
Fazit Fahrsicherheit: Der Continental UltraContact wird bei der Fahrsicherheit knapp mit befriedigend bewertet. Der Continental UltraContact bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich aber im Grenzbereich noch sicher. Dank seines kurzen Bremswegs kann er sich eine noch gute Gesamtwertung auf trockener Fahrbahn sichern. Auf nasser Fahrbahn kommt der UltraContact aber nicht über ein befriedigendes Urteil hinaus. Zwar punktet er bei den Bremswegmessungen und auch im Handling mit gutem Grip und sicheren Fahreigenschaften, lässt aber Federn beim Aquaplaning. Beim Aquaplaning längs kommt er nicht über ein befriedigendes und im Aquaplaning quer gar über ein ausreichendes Resultat hinaus. Fazit Umweltbilanz: Bei der Umweltbilanz sichert sich der UltraContact eines der besten Resultate im Test. Seine prognostizierte Laufleistung wird als sehr gut eingestuft, und beim Abrieb verpasst er nur knapp eine sehr gute Beurteilung. Punkten kann der Reifen auch mit seinem geringen Gewicht und einem geringen Kraftstoffverbrauch.
Stärken:
ausgewogen, gut auf trockener Fahrbahn, gute Umweltbilanz, sehr hohe Laufleistung
Schwächen:
leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn
(Quelle: ADAC Test 2023: Sommerreifen 205/55 R16)
(50 getestete Produkte, 10x gut, 21x befriedigend, 12x ausreichend, 7x mangelhaft)
*nach deutschem Schulnotensystem