Luxemburg
Beschreibung
Winter Sottozero Serie II
Verbesserter seitlicher Grip und reduzierter Geräuschentwicklung
Reduzierte Aquaplaning-Risiken und erhöhte Reifensteifigkeit
Ausgezeichnetes Handling und Grip bei trockenen und nassen Straßenverhältnissen
Verbesserte Aufstandsfläche auch auf glatten Fahrbahnen
Die optimale Wahl für Sport- und Oberklassewagen, ausgewogene Performance, Sicherheit und Umweltschutz. Das asymmetrische Laufflächendesign besteht aus zwei verschiedenen Elementen. Die Innenfläche führt Wasser wirkungsvoll ab, die Außenfläche besitzt steifere Blöcke in kürzeren Abständen und garantiert hohen Grip auf Schnee.
Asymmetrisches Laufflächenprofil: Innenfläche
Vorteil: Traktion auf Schnee und Fahrkomfort.
Patentierte I.B.S.-Technologie für die Lamellengestaltung
Vorteil: Optimierter Grip für Traktion und Bremsleistung. Stabilität für verbessertes Handling.
Neue temperaturdynamische Gummimischung (TDC)
Vorteil: Sicherheit und Fahrspaß bei herbstlichen und winterlichen Bedingungen.
Asymmetrisches Laufflächenprofil: Außenfläche
Vorteil: Sicherheit bei Nässe und optimiertes Handling bei Trockenheit.
Run Flat™ – PIRELLI Self Supporting Reifen
Run-Flat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie ermöglichen eine bessere Kontrolle des Fahrzeugs im Notfall, sodass Sie auch bei schnellem Druckverlust sicher weiterfahren können. Bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Nur möglich mit funktionierendem Luftdruckkontrollsystem.
Wesentlicher Vorteil dieses Reifen für Sie:
Sauberer Geradeauslauf auch bei hohen Geschwindigkeiten
Ausgezeichnete Lenkpräzision
Enorme Fahrzeugstabilität in allen denkbaren Situationen
Erhöhter Fahrkomfort und Sicherheit dank gleichmäßigem Verschleiß
Vorzeitiger Austausch eines Reifens auf ein Minimum reduziert
Quelle der technischen Illustrationen: Pirelli Deutschland GmbH
Hersteller-Informationen
Wichtige Informationen
TYRELIFE™ Die Reifengarantie von Pirelli
Schnitt- oder Stichverletzungen zählen zu den Hauptgründen für einen defekten Reifen. Dank der Pirelli Reifengarantie TYRELIFE™ sind Sie ganzjährig sicher unterwegs.Das bietet Ihnen die Pirelli Reifengarantie TYRELIFE™
Wird ein Reifen aus dem PIRELLI Reifensortiment, der für TYRELIFE™ registriert wurde, innerhalb der ersten 24 Monate nach Kaufdatum und mit mehr als 4 mm Restprofiltiefe beschädigt, so erhalten Sie beim Erwerb eines PIRELLI Ersatzreifens bis zu 100 % des Kaufpreises erstattet. Die Reifengarantie wird gewährt, wenn mindestens zwei Pirelli Sommerreifen, Sommerkompletträder, Winterreifen, Winterkompletträder sowie Ganzjahresreifen oder Ganzjahreskompletträder in 17 Zoll und größer erworben wurden.
In diesen Fällen schützt Sie TYRELIFE™
Reifenbrand, ein Bruch in der Karkasse durch Bordsteinkanten oder Stichverletzungen durch eingefahrene Nägel oder Schrauben – dies sind nur einige wenige Gefahrenquellen für Reifen.
Download Flyer Pirelli TYRELIFE™
Gültig beim Kauf (in Deutschland) von mind. zwei garantiefähigen PIRELLI Reifen (Pkw, SUV, 4x4 oder Van) ab 17 Zoll.
Nicht anspruchsberechtigt sind PIRELLI Motorsport Reifen, PIRELLI COLLEZIONE Reifen und Reifen der PIRELLI COLOR EDITION.
Gültig nur für den Kauf in Deutschland und Versand innerhalb von Deutschland.
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.
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Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattung mit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5%* möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* wenn nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Versuchsverfahren gemessen wurde)
Nasshaftung
Für die Nasshaftung wird aus dem Bremsweg oder dem maximalen Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn, im Vergleich mit einem Referenzreifen, der sogenannte Nasshaftungskoeffizient berechnet und in die Klassen "A" (kürzester Bremsweg) bis "E" (längster Bremsweg) unterteilt. (Beim alten Label bis Klasse G)
Bitte beachten Sie, dass die Verkehrssicherheit in hohem Maße von der eigenen Fahrweise abhängt. Die Anhaltewege müssen immer beachtet werden. Zur Verbesserung der Nasshaftung ist der Reifendruck regelmäßig zu prüfen.
Externes Rollgeräusch
Der Wert des externen Rollgeräusches wird in Dezibel angegeben. Zusätzlich wird eine Klassifizierung in die Klassen A, B und C vorgenommen, wobei "A" das leiseste und "C" das lauteste Rollgeräusch darstellt. (Beim alten Label die Klassen 1, 2 und 3, entsprechend "1" das leiseste und "3" das lauteste Rollgeräusch).
Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt.
