Beschreibung
WinterContact™ TS 850 P – leistungsstark in der kalten Jahreszeit. Für die Mittel- und Oberklasse.
Verbesserte Schneetraktion durch die S-GRIP Profilstruktur
Verbessertes Handling auf Schnee dank PrecisionPlus
Bessere Trockenhandling-Performance dank PowerSipes
Kürzere Bremswege durch ActiveBand
Traktion
Dank der revolutionären Technologien PrecisionPlus und S-GRIP ist der WinterContact™ TS 850 P auf alles vorbereitet – egal, welche Überraschung die Straße für ihn bereit hält.
Handling
Ein einzigartiges Konzept des Reifendesigns sorgt dafür, dass Sie in Kurven und beim Beschleunigen extreme Präzision erfahren.
Bremsverhalten
Die ActiveBand Technologie von Continental reduziert Ihren Bremsweg deutlich auf trockener und nasser Fahrbahn.
Der neue WinterContact TS 850 P ist für den Einsatz in den Segmenten SUV / 4x4 und PKW vorgesehen. PKWs und SUVs werden in der Regel unter den gleichen Einsatzbedingungen gefahren. Daher werden Produkte mit ähnlichen Anforderungsprofilen für PKWs und SUVs in einer Produktlinie zusammengefasst. Wenn eine Reifendimension vorrangig für SUVs eingesetzt wird, erhält sie die SUV-Kennzeichnung auf der Seitenwand.
Hersteller-Informationen
EU-Reifenlabel
Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.
Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.