• Stærk Logistik
  • Køb sikkert
  • Individuel komplet hjulinspektion
  • Personlig rådgivning
  • Hotline til bestilling: 78737890
  • Danmark Danmark
Fulda Conveo Trac 3 195/70 R15C 104R
Fulda 195 70 R15C 104R 102R Conveo Trac 3 8PR 15340827
Fulda
Fulda 195 70 R15C 104R 102R Conveo Trac 3 8PR 15340827
Produktbilleder viser eksempler og kan afvige fra de leverede produkter. De viste fælge er ikke inkluderet i leveringen.

Fulda Conveo Trac 3 195/70 R15C 104R

Tekniske specifikationer


D
C
B | 73dB
Varegruppe
Varevogn vinterdæk
Mærke
Fulda
Størrelse
195/70 R15C 104R
Dækkets egenskaber
8
Hastighedsindeks
R (max. 170 km/t)
Belastningsindeks
104 (max. 900 kg)
Særlige egenskaber
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
5452000670885
Varenummer
15340827
Fulda
Dit valg
X
801,34 kr.
(inkl. miljøbidrag på 12,50 kr. per dæk)
inklusive moms, plus  forsendelsesomkostninger

Levering til ønsket adresse
Leveringsdato 28-11 - 29-11
Afhentning / montering på værksted

X
801,34 kr.

Tekniske specifikationer

D
C
B | 73dB
Varegruppe
Varevogn vinterdæk
Mærke
Fulda
Størrelse
195/70 R15
Dækkets egenskaber
8
Hastighedsindeks
R (max. 170 km/t)
Belastningsindeks
104 (max. 900 kg)
Særlige egenskaber
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
5452000670885
Varenummer
15340827

Beskrivelse

Et holdbart, let lastbildæk med høj kilometertal, der tilbyder fremragende vinterydeevne
- Øget stabilitet af tungt læssede køretøjer på tørre veje
- Fremragende kontrol på sne
- Optimal håndtering under våde forhold og akvaplaning
- Forbedret kilometertal

Vigtigste fordele:

Øget stabilitet af tungt læssede køretøjer på tørre veje
- 3D-kobling. Sammenlåsning af bloksegmenter for at øge sideføringskræfterne.

Fremragende kontrol på sne
- Snow Catcher-teknologi. De midterste riller i dækket arbejder sammen for at danne et sammenlåsningssystem, der opsamler sne, mens du kører.

Optimal håndtering i vådt føre og ved akvaplaning
- V-formet rilledesign. Justerede tværgående riller for forbedret vandfortrængning.

Forbedret kilometertal
- Block Reinforcer. To-trins forstærkningselementer mellem blokkene fører til øget slidbanestivhed og dermed mindre slid.


Producentinformation


EU-dæklabel

Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:

  • dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
  • renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
  • professionelle offroad dæk
  • Racerdæk
  • dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
  • Type N nøddæk
  • Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
  • dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/652221 Fulda 571388 195/70 R15C 104R C
A B C
2020/740
EU-dækmærke datablad


Overblik over kriterierne og normeringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.

Ekstern rullestøj

Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i ​​miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.

A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.

Snegreb, vinteregenskaber

Dæk, som er mærket med "snefnug eller alpin-symbol" (3 Peak Mountain Snow Flake, kort kaldet "3PMSF") skal have en vis bremse- eller gribeevne på et solidt snedække, sammenlignet med et standardiseret referencedæk, som bruges til sammenligning (et såkaldt " SRTT" = Standard Reference Test Tire).

Bemærk venligst:
For alle vinter- og helårsdæk, som er fremstillet efter 1.1. 2018, så er alpinsymbolet obligatorisk i EU Dæk, som er mærket på denne måde, testes for deres sneegenskaber, via en standardiseret og globalt anerkendt testprocedure, og skal opfylde nogle specificerede minimumskrav. Disse dæk er specielt effektive, når det gælder sikkerhed og køreegenskaber, under vinterforhold - som sne, isglatte veje og lave temperaturer.



Passer til

Du bruger en gammel browser
close
Vi anbefaler dig at installere en nyere version eller en alternativ browser for at få den fulde funktionalitet af vores side.
Mange tak.

totop