Danmark
Beskrivelse
Skabt til at holde. I årevis. Langvarig pålidelighed.
- Ligeså pålidelige som din bedste medarbejder.
- Skift mening - ikke dine dæk.
- Kilometer efter kilometer.
Ligeså pålidelige som din bedste medarbejder.
Ligesom enhver succesfuld virksomhed har til formål at opbygge langvarige relationer, er det vores mål at
være ved din side så længe som muligt. Derfor har vi udviklet VanContact™ Ultra – et dæk, du højst
sandsynligt vil tilbringe lang tid med. Tykkere mønsterblokke og en slidribbe, der strækker sig rundt om
hele dækkets side, stabiliserer hele sidevæggen. Disse funktioner sikrer dækkets holdbarhed og reducerer
risikoen for at få kantstensskader. Så forbered dig på, at du ikke behøver bekymre dig om at købe nye
dæk i meget, meget lang tid.
Skift mening - ikke dine dæk.
Da vi ved, at du sandsynligvis har andre prioriteter end at skulle tænke på dækkene på dine flådebiler, har
vi udviklet en helt ny, ultraholdbar gummiblanding, der er skræddersyet til kravene i varevogne. Ved at
bruge såkaldte funktionaliserede polymerer har vi kunnet opnå en ekstraordinær lav rullemodstand, høj
robusthed og samtidig et fremragende vejgreb på vådt underlag - hvilket giver dig frihed til at tænke på at
drive din virksomhed fremad i stedet for at skifte dæk på din vognpark.
Kilometer efter kilometer.
VanContactTM Ultra er udviklet for at give dig et dæk, der kan transportere dig fra A til B gang på gang.
For at kunne levere fremragende kilometertal har vi udviklet et nyt lukket mønsterdesign med færre og
mindre tværgående riller i skulderzonen. Det resulterer i et større kontaktområde mellem dæk og vej, som
reducerer slidtagen på mønstret samt vejstøj.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
Continental
0451763000
195/75 R16C 110R/108R
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
