Danmark
Beskrivelse
Med MICHELIN Pilot Sport 4-sommerdæk bliver hver rejse en fornøjelse. Det er responsivt og præcist i håndtering og sikrer et stærkt vejgreb og fremragende bremseevne på våde veje. Takket være den optimale sikkerhed og lange levetid er hver kilometer en fornøjelse - både i myldretidstrafikken, på udflugter og rejser!
Sommerdæk fra MICHELIN for sportslige præstationer
Ultra-reaktiv præcision ved håndtering og styring på våde veje
Optimal sikkerhed med stærk bremseevne - selv i vådt føre
Speciel kontaktflade for højere kilometertal
Til styrekontrol og præcision på våde veje
Giv din premium-sportsvogn maksimal ydeevne med MICHELIN Pilot Sport 4. Med sin Dynamic Response Technology sikrer sommerdækket direkte styring og præcision selv på våde veje. Nyd køreglæde, sikkerhed og kontrol i ethvert sommervejr!
Overbeviser, når du bremser i vådt vejr - selv med lidt restprofil
MICHELIN Pilot Sport 4 tilbyder høj vandfortrængning og fremragende bremseevne i vådt føre. Dette sikres af en bred dækprofil og den innovative gummiblanding lavet af hydrofob kiselsyre og funktionelle elastomerer. Selv med en lille restprofil forbliver ydeevne og sikkerhed overbevisende.
Stærk holdbarhed
MICHELIN Pilot Sport 4 står for stærk vejkontakt og overbevisende holdbarhed. Dette sikres af et hybridbælte af aramid og nylon, som fordeler slid jævnt og dermed mindsker dækslid. Resultatet: Et ekstremt højt kilometertal, hvormed du kan drage fordel af mærkbar sikkerhed og køreglæde i lang tid. Det kan betale sig!
Michelin Pilot Sport 4
"Med dette dæk kan du være sikker på, at køretøjet forbliver på sporet og ikke bevæger sig sidelæns, selv i sving ved høj hastighed."
Claus Popp - 10. november 2018 - Michelin.de
Michelins engagement for miljøet
Michelin tager ikke kun ansvar for din sikkerhed på vejen, men også for miljøet. Derfor arbejder virksomheden hele tiden på at gøre produktionsprocessen "grønnere" og dermed reducere sit eget økologiske fodaftryk. Michelin optimerer også sine produkter på grundlag af sin prisvindende strategi om langvarig ydeevne: for større holdbarhed.
Michelin - mere end 130 års engagement i dæk, mobilitet og innovation
Michelin, et af verdens førende mærker, har forfulgt sine centrale mål siden 1889: At gøre transport og mobilitet af mennesker og varer sikrere, renere og mere økonomisk. Baseret på intensiv forskning og udvikling bliver producenten af ??premiumdæk ved med at komme med tekniske innovationer.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
MICHELIN
508291
205/40 ZR18 86Y
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
