Danmark
Beskrivelse
Passionerede sportsvognschauffører har brug for exceptionelle dæk: MICHELIN Pilot Sport 4 S er et højtydende sommerdæk til kørsel på vejen og lejlighedsvis kørsel på racerbane. Det er udviklet med teknologier fra motorsporten og viser fremragende vejgreb i hvert sving, ved acceleration og bremsning. Den ultrapræcise styring og kontrol begejstrer selv ved høje hastigheder.
MICHELIN-sommerdæk for høj ydeevne på vej og racerbane
Meget høj styrepræcision og reaktionsevne
Fremragende vejgreb og kontrol, selv ved høj hastighed
Imponerende bremseevne på våde og tørre veje
Designet med bilproducenter som Mercedes-AMG, Ferrari og Porsche
Imponerende lang levetid, vejgreb på tørre veje og bremsning på våde veje
Kørsel ved høje hastigheder kræver højtydende dæk: MICHELIN Pilot Sport 4 S leverer en kombination for enestående ydeevne: Top-omgangstider på tørre veje, fremragende bremsning på tørre og våde veje og mærkbar lang levetid. Det er ekspertise, der motiverer!
Exceptionelt høj styringspræcision, reaktionsevne og vejgreb
MICHELIN Pilot Sport 4 S-sportsdækket byder på exceptionelle køreoplevelser. Imponerende vejgreb, styrepræcision og retningsstabilitet takket være Dynamic Response-teknologi og ultra-reaktivt profildesign. Og det selv ved høje hastigheder!
Stærk bremseevne i vådt føre og exceptionelt vejgreb i tørt føre
MICHELIN Bi-Compound-teknologi indeholder funktionelle elastomerer og silikoner, der sikrer et fantastisk vejgreb og exceptionelt korte bremselængder i vådt føre. Derudover tager en hybridblanding vejgreb på tørre veje til et nyt niveau. Således drager du fordel hele sommeren fordel af ??et utroligt vejgreb og høj bremseevne på våde og tørre veje.
Premium design fra motorsporten
Dit køretøj forbedres i design og ydeevne kun af de rigtige højtydende dæk. Dette dæk har en førsteklasses fløjlseffekt på dækkets sidevæg og dyb fælgbeskyttelse. Dette sikrer stilfuld æstetik og lover fremragende ydeevne.
Homologeret af premium-sportsvognsproducenter
MICHELIN Pilot Sport 4 S bruges til at udstyre verdens førende sportsvogne og er fremstillet efter de strengeste kvalitetsstandarder.
Michelin Pilot Sport 4S
"4S er absolut det bedste vej-sport-dæk, der er tilgængeligt i øjeblikket! Den store fordel ved MICHELIN er, at dækkene fungerer perfekt op til slidgrænsen og generelt holder længere."
ferdi7000 - 21. juli 2020 - Michelin.de
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
MICHELIN
323499
225/40 R19 93Y
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
