Beskrivelse
Eagle F1 Asymmetric 5 - luksuriøs komfort med enestående bremseevne på våde veje.
Sportslig håndtering på tørre veje
Fremragende håndtering på våde veje
Kortere bremselængde på tørre og våde veje
Ekstremt stabil basisgummi mellem dæklag og slidbanegummi. Meget præcis overførsel af kræfter fra vejen til karkassen.
Fordele: Præcis håndtering på tørre veje
Den nyeste silica-slidbaneblanding muliggør optimal tilpasning til vejbelægningen.
Fordele: Fremragende håndtering på våde veje
Konturen af ??profilribberne i sideretningen er ikke flad, men kugleformet. Når det udsættes for en lodret kraft, resulterer dette i en større kontaktflade.
Fordele: Kortere bremselængder på tørre og våde veje
Eagle F1 Asymmetric med Active Braking Technology har profilribber med en kugleformet kontur. Disse udvides ved bremsning på grund af den dynamiske forskydning af akselbelastningen. Derved kommer mere gummi i kontakt med vejen.
Active Corner Grip-teknologien består af en asymmetrisk profil med en høj positiv andel på den ydre skulder og en asymmetrisk karkasse med en ekstra vulstforstærkning på indersiden. Dette samspil giver et optimalt jævnt jordtryk ved kørsel i sving for sportslig tør håndtering samt maksimal sikkerhed i vådt føre og akvaplaning.
- Forbedret vejgreb og støjreduktion
- Forbedret håndtering på våde veje og akvaplaningsmodstand
- Støjsvag og behagelig kørsel
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm