Danmark
Beskrivelse
Goodyear EfficientGrip SUV-sommerdækket skal være modstandsdygtigt, hvis det skal yde sit bedste på både tørre og våde veje. EfficientGrip SUV'en har også en gummiblanding, der har tendens til at reducere rullemodstanden, og tredimensionale lameller, der fremmer kortere bremselængder.
Forbedret styringsnøjagtighed og håndtering:
Reagerende styring og håndtering takket være EfficientGrip SUV'ens reducerede vægt og design, der er optimeret med hensyn til modstandsdygtighed i sving.
Lang levetid:
EfficientGrip SUV'en giver dig et højere kilometertal og forlænger tiden indtil dit næste dækskifte. Silica-profilblandingen sikrer længere levetid og sparer penge.
Kortere bremselængder, når det gælder:
Kortere bremselængder på våde veje.* Særlige trækkraftharpikser i slidbanen giver bedre greb ved bremsning på våde overflader. Slidbanemønsteret har tredimensionelle skulderlameller, der øger vejgrebet ved bremsning på tør vej.* Sammenlignet med den gennemsnitlige ydeevne for 3 kendte konkurrenter. Bremselængde på våd vej fra 80 km/t til 20 km/t, bremselængde på tør vej fra 100 km/t til 0 km/t, målt af TÜV SÜD Automotive i september-oktober 2011 på vegne af Goodyear; dækstørrelse: 215/65R16 98H; køretøj: VW Tiguan 2.0 TDI; sted: Mireval (FR) & Garching (GE); rapport nr.: 76247158
Brændstofbesparende design:
Reducer dine brændstofomkostninger og CO2-emissioner med EfficientGrip SUV'en. Goodyears FuelSaving-teknologi kombinerer en letvægtsstruktur med avancerede materialer, der reducerer rullemodstanden. Det har resulteret i et dæk, som ikke kun sparer dig penge, men også miljøet.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
Goodyear
593437
225/50 R19 100V
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
