Danmark
Beskrivelse
BLIZZAK LM005 DRIVEGUARD til BILER/SUV/4x4
Nå din destination - uanset hvad vinteren bringer.
Stærk i sne og is
Det eneste vinterdæk med vådgreb "A" i alle dimensioner og bedst ved vådbremsning*
Kør roligt 80 km længere med op til 80 km/t**
Dette dæk kræver TPMS.
Kortere bremselængde på sne og is
Kombinationen af ??2D-lameller i midten og 3D-lameller i skulderområdet af profilen giver fremragende bremseevne, hvilket reducerer bremselængden på sne- og isglatte veje.
Forbedret snetrækkraft
Zigzag-riller med skrå kanter forbedrer grebet mellem sneen i rillerne og sneen på vejen.
Bedste vådgreb og bremseevne i sin klasse
Den nye materialeteknologi (Nano Pro-tech™) sikrer fremragende bremse- og svingegenskaber¹, der er testet af TÜV. LM005 er blevet tildelt EU-mærket "A" for vådgreb i alle dimensioner.
1Test udført oktober-november 2018 af TÜV SÜD på vegne af Bridgestone hos ATP Papenburg på tørre og våde veje, hos TÜV SÜD Product Service i form af støj-, komfort- og laboratorietests og hos ARCTIC FALLS (Sverige) på sne og is. Testkøretøj VW Golf VII, dækstørrelse 195/65 R15. Blizzak LM005 blev sammenlignet med ydeevnerne fra de vigtigste konkurrenter i segmentet: Continental WinterContact TS860, Michelin Alpin 6, Goodyear UltraGrip 9, Pirelli Cinturato Winter. Dækkene er købt af TÜV Süd på det europæiske marked. Bilag rapportnr. [713139853-03] http://bridgestone-daten.eu/TUEV-LM005-Report.pdf Bremselængde på sne i m (40 km/t til 5 km/t): Bridgestone LM005 (16,6), Continental WinterContact TS860 (16.1), Goodyear UltraGrip 9 (17.0), Pirelli Cinturato Winter (17.0), Michelin Alpin 6 (17.2) Acceleration/trækkraft i sne (fra 10 til 35 km/t) i sekunder: Bridgestone LM005 (3.53), Continental WinterContact TS860 (3,49), Michelin Alpin 6 (3,56), Pirelli Cinturato Winter (3,59), Goodyear UltraGrip 9 (3,63) Bremselængde på is i m (fra 20 til 5 km/t): Bridgestone LM005 (10,6), Michelin Alpin 6 (10,3), Pirelli Cinturato Winter (10,7), Continental WinterContact TS860 (10,8), Goodyear UltraGrip 9 (11,0) Bremselængde i vådt føre i m (fra 80 til 20 km/t): Bridgestone LM005 (27,2), Continental WinterContact TS860 (29,5), Goodyear UltraGrip 9 (30,0), Pirelli Cinturato Winter (30,3), Michelin Alpin 6 (30,7) Stabilitet/kørsel i sving i vådt føre i m/s2: Bridgestone LM005 (6,53), Continental WinterContact TS8 60 (6.34), Goodyear UltraGrip 9 (6.30), Pirelli Cinturato Winter (6.23), Michelin Alpin 6 (6.18); **Køreafstand efter et fladt dæk kan variere afhængigt af køretøjets last, udetemperatur og aktivering af dæktryksovervågningssystemet (TPMS).
*Test udført af TÜV SÜD Product Service GmbH på vegne af Bridgestone i juni 2018 hos ATP Papenburg med dækstørrelse 205/55 R16 91V. Konkurrence med sammenlignende produkter: Michelin Primacy 4, Continental Premium Contact 5, GoodYear EfficientGrip Performance, Pirelli Cinturato P7. Testkøretøj: VW Golf 7. Rapportnr. [713126981-TG] http://www.bridgestone-daten.eu/TUEV-T005-Report.pdf
**ADAC Motorwelt 03/2019
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
Bridgestone
16722
235/55 R17 103V
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
Snegreb, vinteregenskaber
Dæk, som er mærket med "snefnug eller alpin-symbol" (3 Peak Mountain Snow Flake, kort kaldet "3PMSF") skal have en vis bremse- eller gribeevne på et solidt snedække, sammenlignet med et standardiseret referencedæk, som bruges til sammenligning (et såkaldt " SRTT" = Standard Reference Test Tire).
Bemærk venligst:
For alle vinter- og helårsdæk, som er fremstillet efter 1.1. 2018, så er alpinsymbolet obligatorisk i EU Dæk, som er mærket på denne måde, testes for deres sneegenskaber, via en standardiseret og globalt anerkendt testprocedure, og skal opfylde nogle specificerede minimumskrav. Disse dæk er specielt effektive, når det gælder sikkerhed og køreegenskaber, under vinterforhold - som sne, isglatte veje og lave temperaturer.
