Danmark
Beskrivelse
Træf det rigtige valg til din SUV eller offroader med MICHELIN Latitude Tour HP. Sommerdækket sikrer pålidelig bremseevne i vådt føre takket være optimal jordkontakt. For mærkbar sikkerhed på sommerture. Derudover er dækket kendetegnet ved lav slid og lave vibrationer og kørestøj. Lad dig overbevise af et MICHELIN-dæk, der giver ubekymrede og behagelige bilture på og uden for vejen.
MICHELIN-sommerdæk til kørsel på og uden for vejen
Optimale egenskaber ved opbremsning i vådt føre
Robust dækprofil for lidt slid
Specielle egenskaber for støjreduktion og komfort
Optimalt sikker og pålidelig på våde veje
MICHELIN Latitude Tour HP imponerer med en stiv dækprofil - for jævn trykfordeling og stærke bremseegenskaber i vådt føre. Dette sørger for mærkbar sikkerhed i dit terrængående køretøj eller SUV - selv i regnvejr og terræn.
Robust og holdbar
Takket være den terrænsikre blanding er MICHELIN Latitude Tour HP robust selv under udfordrende forhold - mod afrivning og slid. Oplev et stærkt sommerdæk til din SUV eller 4x4: Det er pålidelig lang levetid for mange kilometers køreglæde - på vejen og i let terræn.
Udviklet til glathed jævn kørsel og kørekomfort
Komfort uden kompromis: MICHELIN Latitude Tour HP har specielt placerede lameller, der reducerer vibrationer og støj, hvilket sikrer jævn kørsel og kørekomfort. Til afslappede rejser i hverdagen eller på udflugter.
Michelin - mere end 130 års engagement i dæk, mobilitet og innovation
Michelin, et af verdens førende mærker, har forfulgt sine centrale mål siden 1889: At gøre transport og mobilitet af mennesker og varer sikrere, renere og mere økonomisk. Baseret på intensiv forskning og udvikling bliver producenten af ??premiumdæk ved med at komme med tekniske innovationer. Med dem sætter Michelin pejlemærker, ikke kun i konkurrence, men også i motorsport. Virksomhedens motto, som er en påstand og motivation for medarbejderne, taler for sig selv: "Vi bringer dig videre."
Michelins engagement for miljøet
Michelin tager ikke kun ansvar for din sikkerhed på vejen, men også for miljøet. Derfor arbejder virksomheden hele tiden på at gøre produktionsprocessen "grønnere" og dermed reducere sit eget økologiske fodaftryk. Michelin optimerer også sine produkter på grundlag af sin prisvindende strategi om langvarig ydeevne: for større holdbarhed.
MICHELIN-dæk: Sikker på farten selv med lidt restprofil
Dæk produceret til at forblive sikre og yde godt også i brugt stand. Michelin forfølger dette mål gennem intensiv forskning. Resultatet er innovationer som MICHELIN EverGrip-teknologi, der sikrer en imponerende holdbarhed.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
MICHELIN
987510
255/55 R18 109H
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
