Danmark
MICHELIN Pilot Sport EV Selfseal 285/40 R22 110V
Tekniske specifikationer
Beskrivelse
Øg det fulde potentiale af dit højtydende elektriske køretøj – med MICHELIN Pilot Sport EV. Inspireret af MICHELINs engagement i Formel E-racing er sommerdækket responsivt og præcist i sving, selv ved høje hastigheder. Stærkt vådgreb i ny og brugt stand skaber optimal sikkerhed. Dets jævne kørsel sikrer et højt niveau af komfort på lange, sportslige strækninger. Den innovative gummiblanding sikrer en lang levetid på profilen og dermed miljøvenlig køreglæde.
- Højtydende sommerdæk fra MICHELIN til køreglæde i elbiler
- Super kontrol selv ved høje hastigheder
- Optimal sikkerhed gennem overbevisende vådgreb i ny og brugt stand
- Skånsom mod miljøet med lav rullemodstand og lange rækkevidder
- Komfortable ture takket være jævn kørsel
For ydeevne og køreglæde, der elektrificerer.
Slip ydeevnen fra dit elektriske køretøj løs:Nyd responsiv kørsel i sving selv ved høje hastigheder med MICHELIN Pilot Sport EV, der er inspireret af Formel E-racing . Dets ElectricGrip-gummiblanding giver stærk kontrol selv på våde veje. Kør dit højtydende el-køretøj med optimal sikkerhed og uden at gå på kompromis med køreglæden.
Miljøbevidst og med køreglæde på vejen:Forbliv mobil længe med dine sommerdæk og støt miljøet! Med sin MaxTouch-konstruktion sikrer MICHELIN Pilot Sport EV optimal kraftfordeling og lidt slid. Årsagen: På grund af stærk vejkontakt er de mekaniske kræfter jævnt fordelt over profilen. For høj kilometertal og holdbarhed, hvilket er godt for miljøet.
Bekymringsfri mobilitet, selv på lange ture: Forbliv afslappet på lange ture - takket være den lange rækkevidde af dit elektriske køretøj med MICHELIN Pilot Sport EV-sommerdæk. Takket være dets GreenPower-gummiblanding forbliver dækskulderen effektiv selv med en tynd topbælte. For lav rullemodstand og større rækkevidde. Smart! Mere jævn kørsel for mere kørekomfort: Nyd turen, og hold fokus på det væsentlige: Det højtydende MICHELIN Pilot Sport EV-dæk er udviklet til jævn kørsel og reducerer generende støj. Den anvendte MICHELIN Acoustic Technology med sine specielle skumstoffer inde i dækkene reducerer støjtransmissionen ind i køretøjets interiør.Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
MICHELIN
397852
285/40 R22 110V
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
