• Stærk Logistik
  • Køb sikkert
  • Individuel komplet hjulinspektion
  • Personlig rådgivning
  • Hotline til bestilling: 78737890
  • Danmark Danmark
Vredestein PINZA AT 31/10,5 R15 109S
Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
Vredestein
Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
  • Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
  • Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
  • Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
  • Vredestein LT31x1050 R15 109S PINZA AT BSW 15367358
Produktbilleder viser eksempler og kan afvige fra de leverede produkter. De viste fælge er ikke inkluderet i leveringen.

Vredestein PINZA AT 31/10,5 R15 109S

Tekniske specifikationer


E
B
B | 74dB
Varegruppe
Offroader helårsdæk
Anvendelsestype
All Terrain
Mærke
Vredestein
Størrelse
31/10,5 R15 109S
Dækkets egenskaber
BSW LT
Hastighedsindeks
S (max. 180 km/t)
Belastningsindeks
109 (max. 1030 kg)
Særlige egenskaber
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8714692924217
Varenummer
15367358
Vredestein
Dit valg
X
1.294,22 kr.
(inkl. miljøbidrag på 12,50 kr. per dæk)
inklusive moms, plus  forsendelsesomkostninger

Levering til ønsket adresse
Leveringsdato 08.11 - 12.11
Afhentning / montering på værksted

X
1.294,22 kr.

Tekniske specifikationer

E
B
B | 74dB
Varegruppe
Offroader helårsdæk
Mærke
Vredestein
Størrelse
31/10.5 R15
Dækkets egenskaber
BSW LT
Hastighedsindeks
S (max. 180 km/t)
Belastningsindeks
109 (max. 1030 kg)
Særlige egenskaber
M+S Schneeflocke
GTIN / EAN
8714692924217
Varenummer
15367358

Beskrivelse

Behageligt og robust - Pinza AT

Fordele egenskaber:
- Fremragende vejgreb på alle overflader
- Specialudviklet til hensynsfuld kørsel på almindelige veje
- Robust konstruktion til off-road-kørsel

Egenskaber:
- 5. generations legering med ISPT (Internal Sipe Locking Technology) i lamellerne i fuld dybde og 3PMSF-godkendt
- Sildebensriller og multihældningsteknologi
- Robust konstruktion og takket kantskulderdesign

Pinza AT DNA:
Baseret på amerikansk ekspertise inden for alle typer terræn
Robust æstetik, afbalanceret ydeevne

Avanceret teknologi:
- Udstyret med 5. generations polymerblanding, der giver enestående stabilitet i vådt vejr med ISPT (Internal Sipe Locking Technology) i lamellerne i fuld dybde
- Godkendt til ekstreme sneforhold med 3PMSF-mærkning
- AI-drevet og valideret forskning i den virkelige verden resulterede i multihældningsteknologi, som reducerer støjniveauet betydeligt
- Sildebensriller med bredere slidbane for optimal vandafledning og mere præcis styring på våde veje
- Optimeret fodaftryk til asfalterede og ikke-asfalterede veje, samtidig med at slitagen fordeles jævnt
- Antallet af skulderblokke ændres i forhold til dækdiameteren for at opretholde en overlegen ydeevne om vinteren
- Eksklusiv legering og 3-lags konstruktion (i 4x4-størrelser) til håndtering af tung last, høje belastninger og krævende anvendelser
- Takket kantskulderdesign for fuld funktionalitet i mudder, sand og sne
- Snoede stenafvisere i rillerne og stærkere sidevæg med legering, der er mere modstandsdygtig over for revner og flænger


Producentinformation


EU-dæklabel

Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.

EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:

  • dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
  • renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
  • professionelle offroad dæk
  • Racerdæk
  • dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
  • Type N nøddæk
  • Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
  • dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm

https://eprel.ec.europa.eu/qr/1145245 Vredestein AP10500015SPABA0C 31/10,5 R15 109S C
A B C
2020/740
EU-dækmærke datablad


Overblik over kriterierne og normeringsklasserne

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).

Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)

Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).

Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.

Ekstern rullestøj

Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i ​​miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.

A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.

Snegreb, vinteregenskaber

Dæk, som er mærket med "snefnug eller alpin-symbol" (3 Peak Mountain Snow Flake, kort kaldet "3PMSF") skal have en vis bremse- eller gribeevne på et solidt snedække, sammenlignet med et standardiseret referencedæk, som bruges til sammenligning (et såkaldt " SRTT" = Standard Reference Test Tire).

Bemærk venligst:
For alle vinter- og helårsdæk, som er fremstillet efter 1.1. 2018, så er alpinsymbolet obligatorisk i EU Dæk, som er mærket på denne måde, testes for deres sneegenskaber, via en standardiseret og globalt anerkendt testprocedure, og skal opfylde nogle specificerede minimumskrav. Disse dæk er specielt effektive, når det gælder sikkerhed og køreegenskaber, under vinterforhold - som sne, isglatte veje og lave temperaturer.



Passer til

Du bruger en gammel browser
close
Vi anbefaler dig at installere en nyere version eller en alternativ browser for at få den fulde funktionalitet af vores side.
Mange tak.

totop