Danmark
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R 335/30 ZR20 (108Y)
Tekniske specifikationer
Beskrivelse
Udviklet med teknologier fra professionel motorsport og omhyggeligt fremstillet af eksklusive materialer: MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R-racerdækket sikrer stærkt vejgreb og høj præcision i sving. Bevar kontrollen på racerbanen og sæt nye personlige rekorder!
MICHELIN's højtydende dæk til racerbaner og vejtrafik
Overbevisende præstationer og omgangstider på racerbanen
Høj kørepræcision og stærkt vejgreb i sving
Hos Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG, Koenigsegg, Corvette og andre premium-sportsvogne i aktion
Imponerende præstation til de bedste tider
Udnyt fordelene ved MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R Semislick-racerdæk og opnå nye bedste tider. Innovative teknologier og eksklusive materialeblandinger fra professionel motorsport lover værdifulde sekunder på racerbanen. Det er præstation, der tæller!
Højeste styrepræcision og stærkt vejgreb i sving
Det halvglatte racerdæk MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R giver stærkt vejgreb i sving og overbevisende præcision. Dets innovative dækprofil bringer enhver styreimpuls direkte på racerbanen. Responsiviteten er ekstrem takket være Dynamic Response-teknologien. På den måde bevarer du fuld kontrol i sving eller ved overhalinger. Vær klar til toppræstationer inden for motorsport!
Udviklet med førende motorsportsproducenter
Drag fordel af motorsport-knowhow og dækteknologien i MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R. Det halvglatte racerdæk er udviklet i samarbejde med producenter af de mest kraftfulde køretøjer inden for racerløb. Disse omfatter Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG, Koenigsegg og Corvette. Målet er at inspirere dig med personlige bedste tider og køresjov!
MICHELIN premium-dæksidevæg med racerflag-look
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R tilbyder ultrahøj ydeevne og premium-design til din sportsvogn. MICHELIN-racerflaget på dækkets sidevæg med en mærkbar fløjlseffekt er en ædel detalje for et betagende køretøj.
Michelins engagement for miljøet
Michelin tager ikke kun ansvar for din sikkerhed på vejen, men også for miljøet. Derfor arbejder virksomheden hele tiden på at gøre produktionsprocessen "grønnere" og dermed reducere sit eget økologiske fodaftryk. Michelin optimerer også sine produkter på grundlag af sin prisvindende strategi om langvarig ydeevne: for større holdbarhed.
Michelin - mere end 130 års engagement i dæk, mobilitet og innovation
Michelin, et af verdens førende mærker, har forfulgt sine centrale mål siden 1889: At gøre transport og mobilitet af mennesker og varer sikrere, renere og mere økonomisk. Baseret på intensiv forskning og udvikling bliver producenten af ??premiumdæk ved med at komme med tekniske innovationer.
Producentinformation
EU-dæklabel
Forordningen om dækmærkning definerer informationskravene til brændstofeffektivitet, vådgreb og ekstern rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009 forordningen, der har været i kraft siden 1.11.2012, er blevet revideret og vil blive erstattet af den nye EU 2020/740 forordning fra 1. maj 2021; fra dette tidspunkt gælder der nye krav. Evalueringsklasser for brændstofeffektivitet, vådgreb og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets layout er blevet tilpasset. Producentens produktdatablad, som er gemt i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i etiketten. Det inkluderer også oplysninger om snegreb og isgreb ved dæk, der opfylder disse kriterier.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen:
- dæk, som kun er beregnet til montering på køretøjer, der er registreret første gang før den 1. oktober 1990
- renoverede dæk (indtil EU VO 2020/740 er blevet udvidet i overensstemmelse hermed)
- professionelle offroad dæk
- Racerdæk
- dæk monteret med traktionsforbedrende anordninger, f.eks. pigdæk
- Type N nøddæk
- Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t
- dæk med en nominel fælgdiameter på ≤ 254 mm eller på ≥ 635 mm
MICHELIN
599510
335/30 ZR20 (108Y)
C
Overblik over kriterierne og normeringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, køreforholdene og førerens kørestil. Dækkenes målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) opdeles i klasserne A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Når et køretøj er fuldt udstyret med klasse A-dæk, kan brændstofforbruget reduceres med op til 7,5 %*, sammenlignet med klasse E-dæk. Når det gælder erhvervskøretøjer, kan det endda være mere endnu.
(Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse
* når det måles i henhold til testmetoderne, som er specificeret i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst:
Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørestilen og kan reduceres markant, når man kører miljøvenligt. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstoføkonomien.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasserne A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk, sammenlignet med klasse E-dæk, kan bremselængden reduceres med op til 18 m, ved nedbremsning fra 80 km/t (på en vejbelægning med gennemsnitligt vejgreb).*
*Kilde: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Bemærk venligst:
Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vådgrebet.
Ekstern rullestøj
Dækstøjen påvirker køretøjets samlede støjniveau. Den påvirker dermed ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i miljøet. I EU's dæktabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 klasser, fra A (laveste rullestøj) til C (højeste rullestøj). Den måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske grænseværdier for støjemission, for ekstern dækstøj.
A
Piktogrammet, med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
B
"B"-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, som var gældende indtil 2016.
C
"C"-klassificeringen angiver, at den angivne grænseværdi er overskredet.
