Belgien
Top Tec 4200 5W-30 1 Liter
Beschreibung
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 1 Liter
Universell einsetzbar für die neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes-Benz und der VW-Gruppe.
Das Hightech Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie, der Longlife 3 Generation, sorgt durch die hohe Leistungsreserve für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit.
Übertrifft die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkt einspritzenden Benzin und Dieselmotoren ( FSI, TD I, Common-Rail etc.). Hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters ( DPF ) und sorgt für maximale Lebensdauer.
Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen ( WIV etc.). Ganzjahresöl für Benzin und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe Düse Technologie.
Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge ( CNG/LPG ) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter ( DPF ) – auch bei Nachrüstung. Turbo und Kat getestet. WICHTIG :(Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.
Das Hightech Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie, der Longlife 3 Generation, sorgt durch die hohe Leistungsreserve für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit.
Übertrifft die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkt einspritzenden Benzin und Dieselmotoren ( FSI, TD I, Common-Rail etc.). Hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters ( DPF ) und sorgt für maximale Lebensdauer.
Mit verbesserter Verschleißschutzformel. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen ( WIV etc.). Ganzjahresöl für Benzin und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe Düse Technologie.
Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge ( CNG/LPG ) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter ( DPF ) – auch bei Nachrüstung. Turbo und Kat getestet. WICHTIG :(Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.
