Luxemburg
Die Einpresstiefe bei Felgen
Dies ist ein wichtiger Parameter bei der Auswahl von neuen Felgen für Ihr Auto. Wir geben einen Überblick.
Inhaltsverzeichnis
Die Einpresstiefe erklärt
Die Einpresstiefe ist von Felge zu Felge unterschiedlich und beschreibt den Abstand zwischen der Radmitte und der inneren Auflagefläche, an welcher die Felge auf der Radnabe montiert wird. Es gibt die positive und die negative Einpresstiefe:
- Positiv: Die Auflagefläche (Radnabe) liegt näher an der Außenseite der Felge, dies führt dazu, dass es weiter in den Radkasten hineinragt. Die Spurbreite des Fahrzeugs wird dadurch etwas verringert.
- Negativ: Die Auflagefläche liegt weiter innen, was das Rad nach außen verschiebt. Das Fahrzeug bekommt dadurch eine breitere Spur und eine aggressivere Optik, was oft bei Geländewägen und getunten Fahrzeugen genutzt wird.
Wo steht die Einpresstiefe auf den Felgen?
Das ist Teil der Felgenbezeichnung, welche einerseits in Ihrer Zulassungsbescheinigung vermerkt ist und andererseits auf der Felge selbst steht. In der Regel finden Sie die Angaben in der Nähe der Speichen oder des Lochkreises – meist auf der Innenseite der Felgen.
Wie wird die Einpresstiefe angegeben?
Die ET wird immer in Millimetern angegeben. Gemessen wird sie von der Mitte der Felge zwischen den Felgenhörnern zur Auflagefläche der Felge an der Radnabe. Die Einpresstiefe ist auch der Felgengröße zu entnehmen (siehe Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Punkt). Beispiel:
7Jx17 ET35
Diese Felgenbezeichnung weist auf eine Felgenbreite von sieben Zoll, einen Felgendurchmesser von 17 Zoll und eine ET von 35 mm hin.
Welche ET darf ich fahren?
Welche Felgen und welche Einpresstiefen auf Ihr Auto passen, können Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 wie oben beschrieben nachlesen. Innerhalb welcher Toleranz auch eine andere Einpresstiefe für ein spezifisches Fahrzeug geeignet ist, sollten Sie direkt beim Hersteller erfragen. Abweichende Einpresstiefen bei neuen Felgen können durch ein Teilegutachten zulässig sein.
Was passiert, wenn die ET falsch ist?
Weicht der Wert der ET von den Vorgaben des Herstellers ab, erlischt unter Umständen die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug und Sie müssen mit rechtlichen Konsequenzen wie Bußgeldern und einer Stilllegung rechnen. Zudem kann der Versicherungsschutz verloren gehen. Eine zu geringe Einpresstiefe führt zudem dazu, dass der Reifen außen am Radkasten schleift und die Spurweite sich vergrößert, was die Assistenzsysteme und die Steuerung des Fahrzeugs beeinträchtigen kann. Ist die Einpresstiefe zu hoch, resultiert das darin, dass der Reifen auf der Innenseite des Radgehäuses schleift und die Freigängigkeit der Bremse eingeschränkt wird.
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Ihre häufig gestellten Fragen:
Wie berechnet man die Einpresstiefe?
Die Einpresstiefe lässt sich berechnen, indem Sie den Abstand der Radnabenmitte bis zur Felgenmitte messen und den Felgendurchmesser subtrahieren. So erhalten Sie die ET in Millimetern.
Um wie viel darf die ET abweichen?
Dies hängt stark vom jeweiligen Hersteller und Fahrzeugtyp ab. Welche Einpresstiefen passen, geht aus der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs oder auch aus einem eventuell vorliegenden Teilegutachten hervor. Wenn Sie unsicher sind, fragen Sie direkt beim Fahrzeughersteller nach.
Wo finde ich die Felgenbezeichnung?
Die Bezeichnungen zu Felgenbreite, Durchmesser usw. finden Sie auf der Außenseite der Felge in der Nähe des Lochkreises oder auf einer der Speichen. In manchen Fällen ist sie auch in die Außenflanke der Felge eingestanzt.
Was bedeutet ET 25 bei Felgen?
ET 25 bedeutet, dass das Rad eine Einpresstiefe von 25 mm hat. Die Breite zwischen Radmitte und Montagefläche beträgt also 2,5 Zentimeter.
Bei welcher Einpresstiefe steht das Rad weiter raus?
Bei einer negativen Einpresstiefe steht das Rad weiter aus dem Radkasten heraus. Das ist oft bei sportlichen Fahrzeugen oder SUVs der Fall.
