Description
Austone SP 801– Pneu d'été Passenger ECO
Ce pneu économe en carburant offre une longue durée de vie et une tenue de route stable sur sol sec et mouillé.
Un kilométrage et une efficacité énergétique optimisés
Distance de freinage plus courte sur chaussée sèche et mouillée
Plus résistant contre l'aquaplaning
Respectueux de l'environnement
Un kilométrage et une efficacité énergétique optimisés
Les composants et la conception de pointe de ces pneus allègent le pneu pour une résistance au roulement optimisée tandis qu'une meilleure répartition de la pression assure une usure homogène.
Distance de freinage plus courte sur chaussée sèche et mouillée
La sculpture innovante de la bande de roulement présente deux larges rainures, de grandes lamelles et diverses arêtes pour évacuer l'eau et améliorer les performances de freinage sur sol mouillé.
Respectueux de l'environnement
La bande de roulement plus rigide réduit la résistance au roulement, ce qui entraîne une diminution des émissions de CO2, tandis que l'usure homogène se traduit par une plus longue durée de vie et moins de déchets.
Plus résistant contre l'aquaplaning
Une cavité arrondie empêche l'eau de s'accumuler devant le pneu afin de prévenir le risque d'aquaplaning.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.