Description
Le nouveau produit phare de l'inventeur du pneu hiver se trouve être la combinaison magistrale d'une expertise des zones arctiques et d'une profonde compréhension des hivers alpins. Testez le contrôle total, l'extraordinaire sécurité en hiver et une sensation de conduite stable en toute circonstance, sur la neige, la boue et les sols mouillés.
- Adhérence de première classe sur les routes enneigées, boueuses ou mouillées
- Conduite prévisible et équilibrée
- Le roulement régulier économise du carburant et préserve l'environnement
Combinaison exceptionnelle d'une adhérence de premier ordre sur la neige, la boue et les sols mouillés, et d'une sensation de conduite stable et prévisible. Cette nouvelle technologie agit comme votre ceinture de sécurité dans les situations extrêmes. Le nouveau pneu hiver Nokian WR Snowproof détecte les conditions de la route pour aider le conducteur à rester prudent, avant même que les systèmes électroniques de sécurité de la voiture ne se déclenchent. Chaque lamelle et chaque bloc de la bande de roulement de ce pneu respectueux de l'environnement, jouent un rôle spécifique qui, avec le composé en caoutchouc Alpine Grip, permet une conduite sûre et confortable. La conduite est stable et facilitée, même dans des conditions inhabituelles.
Au cœur du Nokian WR Snowproof se trouve la technologie Alpine Sense Grip, qui permet au pneu de s'adapter aux conditions variables de l'hiver, toujours avec une expérience de conduite sûre et prévisible. Le pneu offre d'excellentes performances d'adhérence et de contrôle en hiver, dans les situations les plus extrêmes.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.