Description
Successeur du célèbre LM-25 4x4, le nouveau Blizzak LM-80 est un pneu hiver qui offre aux SUV, CUV et 4x4 des performances hivernales équilibrées et de haut niveau ainsi qu'une excellente maniabilité sur la neige.
Le Blizzak LM-80 est destiné aux SUV et CUV de dernière génération avec des performances améliorées en conditions hivernales par rapport au LM-25 qu'il remplace. Le comportement sur neige est particulièrement renforcé par les dernières technologies appliquées au dessin de la bande de roulement et aux lamelles.
L'objectif du développement visait l'équilibre optimal entre les différentes performances requises par les SUV et les CUV dans des conditions hivernales européennes : traction améliorée sur neige poudreuse et compacte, plus grande adhérence sur glace, sécurité accrue sur sol humide, réduction de la consommation de carburant et meilleures performances environnementales.
- Composé de gomme bénéficiant des dernières technologies
- Haute maniabilité, freinage et réactivité en hiver
- Conçu pour SUV et 4X4
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.