België
Beschrijving
Onze nieuwe ontwikkeling is geïnspireerd door de bekroonde ROADTEC™ 01 voor scooters met 10 tot 16 inch wielen. De ROADTEC™ Scooter valt op door zijn extreme flexibiliteit en veelzijdigheid en maakt indruk in de stad en op de buitenweg in een breed scala aan weers-, temperatuur- en wegomstandigheden.
Optimale grip in alle omstandigheden: Een verbeterde rubbersamenstelling met een hoog silica-gehalte, gecombineerd met een uitgekiende plaatsing van profielgroeven en lamellenrangschikking zorgt voor een betere mechanische en chemische grip onder alle omstandigheden. De radiale achterband heeft een dual compound-lay-out, waarbij de compound in het midden van het loopvlak 20% van de breedte van de band beslaat, terwijl de compounds op de schouders elk 40% van de breedte beslaan. De samenstelling op de schouders zorgt voor een beter contactgevoel bij het overhellen in natte omstandigheden. Het midden van het loopvlak bestaat uit een uitgebalanceerde mix van silica en carbon black, wat de stabiliteit bij hoge snelheden en de warmteverdeling verbetert en de slijtvastheid en grip helpt balanceren.
Veelzijdigheid voor gebruik in elk jaargetijde: De hoge silica-formulering is uiterst flexibel en veelzijdig en presteert goed in stedelijke en landelijke omstandigheden in een breed scala van weers-, temperatuur- en wegomstandigheden.
Superieur in handling en comfort: Dankzij de innovatieve afgeronde dwarsdoorsnede is het contactvlak kort en breed, wat niet alleen tot minder en meer gelijkmatige slijtage leidt, maar ook tot een optimaal gedrag en een veiliger gevoel bij het overgaan in hellingshoeken. Het grotere contactvlak verdeelt het gewicht van het voertuig en de acceleratiekrachten over een groter gebied, waardoor de rubbersamenstelling minder wordt belast en oververhitting wordt voorkomen.
Veiligheid in natte omstandigheden en op ondergronden met een weinig grip: Het loopvlakontwerp is ontwikkeld om de mechanische tractie te verbeteren en zorgt voor merkbare verbeteringen bij het optrekken en afremmen. Het contactvlak van de band heeft een groot aantal profielgroeven en randen die tegelijkertijd in contact staan met de weg, wat de mechanische grip, de waterafvoer en het gevoel van veiligheid verbetert; Het contactvlak heeft met name bij middelgrote hellingshoeken een groter contactvlak met de weg. De dwarsgroeven op de voorband grijpen als afzonderlijke elementen in het asfalt, voor een betere waterafvoer, terwijl de korte, tegengesteld gerichte lamellen de stabiliteit en de controle bij het remmen verbeteren. De lamellen verbeteren de tractie op oppervlakken met weinig grip en zorgen voor een snellere opwarming van de rubbersamenstelling. De achterband heeft brede profielgroeven en lange lamellen met tegengestelde rangschikking die verschillende effecten combineren.
