We informeren u over de geschatte levertijd van uw bestelling op de productdetailpagina, in het besteloverzicht en in uw bestelbevestiging via de e-mail.
Welkom op onze helppagina
Omdat we al meer dan 30 jaar ervaring hebben in de banden- en velgenbranche, kunnen we op deze pagina de meest gestelde vragen voor u beantwoorden.
Informatie over de bestelstatus vindt u in uw accountgedeelte.
Hier vindt u antwoorden op veelgestelde vragen
Verzending & levering
Waar is mijn bestelling?
Waarom zijn niet alle artikelen aangekomen?
Wie verzorgt de levering?
Wat kan ik doen als er iets mis is gegaan met mijn bestelling?
Retourzending & terugbetaling
Heb ik een herroepingsrecht?
Wat moet ik doen als de goederen een fout/defect hebben?
Hoe kan ik mijn goederen terugsturen?
Hoe kan ik mijn bestelling annuleren?
Hoe kan ik mijn bestelling wijzigen?
Hoe ontvang ik een kopie van mijn factuur??
Zijn er kosten verbonden aan het terugsturen?
Betaling
Hoe kan ik bij u betalen?
Hoe hoog zijn de verzendkosten?
Is de prijs van de goederen inclusief btw en verzendkosten?
Waar kan ik de verificatiecode vinden op mijn creditcard?
Wat gebeurt er met mijn creditcardgegevens?
Wanneer wordt mijn retourzending terugbetaald?
Tegoedbon inwisselen
Techniek banden
Zijn de banden ook nieuw?
De leeftijd van banden - hoe lang mag een ongebruikt product eigenlijk als nieuw worden verkocht?
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) – wat is dat?
Wat is de bandenspanning voor brede banden?
Waar staat wat op een band?
Bestaat er een markering voor 'winterbanden' waaraan ik kan zien of een band voldoet aan de wettelijke minimumeisen?
Het aflopende EU-bandenlabel
Techniek velgen & complete wielen
Heb ik wielbouten nodig voor complete stalen wielen als ik al wielbouten heb?
Zijn de accessoires inbegrepen bij de aluminium velgen?
Wat is inbegrepen bij een compleet wiel?
Wordt bij uw velgen en complete wielen een ABE- / een goedkeuringscertificaat meegeleverd?
Wie monteert de banden of complete wielen voor mij?
Wat zijn velgen met ECE-keurmerk?
Verzending & levering
Waarom zijn niet alle artikelen aangekomen?
Als een levering niet compleet is, ontvangt u vaak de volgende dag al het/de ontbrekende artikel/artikelen. Veel pakketdiensten verschuiven een deel van de levering wanneer het aantal pakketten te groot wordt voor hun bestelwagen.
Mocht een deel van uw levering echter toch niet op tijd worden geleverd, neem dan contact op met onze klantenservice.
De levering vindt plaats via pakketdiensten (DPD, GLS, DHL, FedEx, Trans-o-Flex of UPS). We sturen u regelmatig per e-mail een update van uw bestelstatus.
De levering vindt plaats op het door u geselecteerde adres (op uw adres, op een ander adres, bij een montagebedrijf).
Wat kan ik doen als er iets mis is gegaan met mijn bestelling?
Stuur in dat geval een bericht naar ons e-mailadres info.be@rubbex.com, beschrijf precies wat er is misgegaan en dan zullen we uw probleem in behandeling nemen.
Retourzending & terugbetaling
U hebt het recht deze overeenkomst binnen een termijn van veertien dagen zonder opgave van redenen te herroepen. De herroepingstermijn bedraagt veertien dagen vanaf de dag waarop u of een door u genoemde derde, die niet de vervoerder is, de goederen in ontvangst hebt genomen (of de laatste goederen in geval van een overeenkomst betreffende meerdere goederen die u in het kader van één bestelling hebt besteld en die afzonderlijk worden geleverd, of de laatste deelzending of het laatste deelstuk in geval van een overeenkomst betreffende de levering van goederen in verschillende deelzendingen of deelstukken).
Om uw herroepingsrecht uit te oefenen, moet u ons (reifencom GmbH, Südfeldstr. 16, 30453 Hannover, e-mail: info@rubbex.com telefoon: 022730961) door middel van een duidelijke verklaring (bijvoorbeeld een per post verzonden brief of een e-mail) informeren over uw beslissing om deze overeenkomst te herroepen. U kunt hiervoor gebruikmaken van het bijgevoegde modelformulier voor herroeping, maar bent hiertoe niet verplicht.
Om de herroepingstermijn na te leven, volstaat het om uw mededeling betreffende uw uitvoering van het herroepingsrecht te verzenden voordat de herroepingstermijn is verstreken.
Wat moet ik doen als de goederen een fout/defect hebben?
Wij zijn niet de fabrikant van de door ons geleverde goederen. Bij aanspraken volgens de Duitse Wet Productaansprakelijkheid verstrekken wij u op verzoek onmiddellijk de naam en het adres van de betreffende fabrikant. Indien de goederen zijn beschadigd of een ander gebrek vertonen (bijv. onvolledige levering), kunt u tegenover ons aanspraak maken op de wettelijke garantierechten. De wettelijke garantietermijn bedraagt 24 maanden en gaat in vanaf de levering van de goederen aan u.
Voor ondernemers is de garantietermijn 12 maanden en gaat in vanaf de levering van de goederen aan u. Deze verkorting van de verjaringstermijn geldt niet in geval van bedrog, het ontbreken van een door ons gegarandeerde kwaliteit en in gevallen van letsel aan leven, ledematen of gezondheid waarvoor wij verantwoordelijk zijn, en voor schade die door grove nalatigheid onzerzijds is veroorzaakt. In deze gevallen gelden uitsluitend de wettelijke verjaringsregels.
Neem voor klachten contact op met onze klantenservice.
Hoe kan ik mijn goederen terugsturen?
Er zijn meerdere mogelijkheden.
U kunt de goederen zelfstandig en op eigen kosten naar ons terugsturen. Het is belangrijk dat u ons het zendingsnummer per e-mail meedeelt zodat wij de ontvangst van de goederen kunnen controleren.
Of u maakt gebruik van onze afhaalservice. Neem hiervoor rechtstreeks contact op met onze klantenservice. De kosten voor de terugzending worden dienovereenkomstig in rekening worden gebracht.
Hoe kan ik mijn bestelling annuleren?
U kunt uw annuleringsverzoek rechtstreeks aan ons doorgeven. Dit kunt u telefonisch doen of per e-mail.
Hoe kan ik mijn bestelling wijzigen?
Een bestelwijziging kan uitsluitend schriftelijk plaatsvinden. U hoeft hiervoor alleen per e-mail uw wijzigingsverzoek naar ons te sturen. U krijgt dan te horen of de wijziging nog mogelijk was of niet.
Hoe ontvang ik een kopie van mijn factuur?
Hiervoor kunt u rechtstreeks contact opnemen met onze klantenservice. U ontvangt dan per e-mail nog een keer uw factuur.
Zijn er kosten verbonden aan het terugsturen?
De kosten van het terugsturen van de goederen zijn voor uw rekening.
Betaling
Voor betaling van de artikelen kunt u kiezen uit een van de volgende geaccepteerde betaalmethoden:
- Vooruitbetaling
- Kredietkaart
- PayPal
- BANCONTACT
Hoe hoog zijn de verzendkosten?
Verzending is per bestelling. De verzendkosten komen overeen met een deel van de kosten voor verzending en verpakking. De rest nemen wij voor onze rekening.
Raadpleeg de tabel met verzendkosten voor informatie over de verzendkosten.
Is de prijs van de goederen inclusief btw en verzendkosten?
Alle prijsindicaties zijn inclusief de betreffende btw en exclusief eventuele verzendkosten.
Waar kan ik de verificatiecode vinden op mijn creditcard?
Als u met uw creditcard wilt betalen, geef dan bij uw bestelling uw creditcardnummer, de 3-cijferige verificatiecode (zie afbeelding hieronder), en de geldigheidsdatum op. Alle huidige creditcards hebben inmiddels een verificatiecode (Mastercard sinds 1997, VISA sinds 2001). Bovendien wordt op de achterkant van de VISA- of MasterCard in het handtekeningveld het kaartnummer herhaald en direct daarachter staat de 3-cijferige verificatiecode.
Bij American Express vindt u op de voorkant iets naar rechts verschoven de 4-cijferige verificatiecode.
Met behulp van de verificatiecode kan misbruik van creditcardgegevens worden beperkt en de kans op financiële schade - zowel voor de koper als voor de handelaar - worden verkleind.
Met een klik op de knop 'Kopen' aan het eind van het bestelproces, wordt het bedrag van de bestelling op uw creditcard gereserveerd en afgeboekt wanneer de goederen worden verstuurd.
Wat gebeurt er met mijn creditcardgegevens?
Uw creditcardgegevens (evenals alle gegevens van beveiligde SSL-formulieren) worden in gecodeerde vorm van uw internetbrowser naar onze webserver verzonden.
De door u ingevoerde gegevens zullen uitsluitend worden gebruikt voor het betaalproces van de betreffende bestelling en wij gebruiken uw creditcardgegevens alleen op het moment waarop uw creditcard voor een bestelling wordt belast.
Wanneer wordt mijn retourzending terugbetaald?
Zodra de goederen zijn ontvangen in het centrale magazijn en zijn aangemeld bij onze klachtenafdeling, zal een creditnota worden opgesteld en de terugbetaling onmiddellijk in gang worden gezet.
Een tegoedbon is in te wisselen bij een online aankoop op www.rubbex.com. Gebruik daarvoor het tegoedbonveld in het bestelproces. Een tegoedbon kan niet worden gecombineerd met andere kortingen en is maar een keer te gebruiken. Het is niet mogelijk de waarde van de tegoedbon te verdelen over meerdere aankopen. Ongebruikt tegoed vervalt.
Techniek banden
In het segment kwaliteits-, merk- en premium banden verkopen wij alleen nieuwe banden. Onze banden voldoen altijd aan de allerhoogste eisen en zijn afkomstig van de huidige producties van de betreffende fabrikanten. Wij hechten het grootste belang aan de kwaliteit van onze banden.
Ook vinden we de kwaliteit van onze in Europa geproduceerde coverbanden zeer belangrijk. Voor deze banden gelden natuurlijk vanaf de leveringsdatum dezelfde garantie- en productaansprakelijkheidscriteria als voor nieuwe banden.
De leeftijd van banden - hoe lang mag een ongebruikt product eigenlijk als nieuw worden verkocht?
In het segment kwaliteits-, merk- en premium banden verkopen wij alleen banden die door de betreffende fabrikanten nieuw zijn geproduceerd.
Zelfs als autobanden volgens de Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) tot maximaal vijf jaar als nieuw worden beschouwd, op voorwaarde dat ze correct en professioneel worden opgeslagen, voldoen de productiedata van de door ons aangeboden banden meestal ruimschoots aan deze aanbeveling. (Bron: https://www.bundesverband-reifenhandel.de/verbraucher/reifenkauf/)
Datzelfde geldt voor onze banden voor tweewielige voertuigen. Wij verkopen altijd banden van de nieuwste producties. Aangezien we ook heel speciale motorbanden hebben die voor bepaalde typen motorfietsen individueel worden geproduceerd (speciale codes), worden er soms modellen uit wat oudere productiejaren verkocht, maar deze verkeren door professionele opslag altijd in perfecte staat.
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) – wat is dat?
Een bandenspanningscontrolesysteem (Tire Pressure Monitoring System, TPMS) is "...een op een voertuig gemonteerd systeem dat de bandenspanning of de variatie ervan in de tijd kan meten en de bestuurder daarover informatie kan verstrekken terwijl het voertuig rijdt" (hoofdstuk I, artikel 3, punt 7 van EU-verordening 661/2009).
Deze technische controle van de bandenspanning in het dagelijks leven is zinvol, omdat veel bandenschade wordt veroorzaakt door spanningsverlies dat door de bestuurders van de voertuigen vaak te laat wordt opgemerkt. Een te lage bandenspanning leidt op zijn beurt tot verbruik van meer brandstof en slechter rijgedrag, in nauw verband daarmee staat een hogere temperatuur van de banden en een toename van de slijtage - uiteindelijk kunnen banden door een te lage bandenspanning een klapband veroorzaken, een groot veiligheidsrisico voor alle inzittenden van de auto!
Bandenspanningscontrolesystemen moeten veiligheidsrisico's tot een minimum beperken
TPMS bestaat al sinds vele jaren. In de VS zijn ze al langer verplicht voor de bewaking van de bandenspanning van nieuwe auto's. Ook in Europa bestaan er wettelijke regelingen voor TPMS. Deze zijn vastgelegd in de EU-verordening 661/2009 van 13 juli 2009:
volgens die verordening moeten alle voertuigen in de klasse M1/M1G waarvoor sinds 1 november 2012 een nieuwe typegoedkeuring is afgegeven, zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) conform ECE-R 64
Bovendien moeten sinds 1 november 2014 alle voertuigen in de klasse M1/M1G waarvoor een kentekenbewijs is afgegeven, zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) conform ECE-R 64 Deze categorie voertuigen omvat voertuigen voor personenvervoer met ten hoogste acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend, d.w.z. personenauto's, terreinwagens en kampeerauto's
In EU-verordening 661/2009 van 13 juli 2009 wordt niet gespecificeerd welk type TPMS (actief/direct of passief/indirect) moet worden gemonteerd - zolang TPMS voldoet aan ECE-R64, zijn actieve/directe en passieve/indirecte TPMS toegestaan.
Wij ondersteunen actieve bandenspanningscontrolesystemen
Onze bandenspanningscontrolesensors ondersteunen actieve TPMS. Actieve TPMS bestaat altijd uit verschillende componenten die in het voertuig samenwerken om de bandenspanning te controleren:
Bij een actief TPMS wordt in elk wiel een geprogrammeerde bandenspanningscontrolesensor ingebouwd, die naast de bandenspanning ook de temperatuur van elke band meet. Deze meetwaarden worden, samen met een individuele identificatie van de bandenspanningscontrolesensor, doorgegeven aan een controle-eenheid in het voertuig (gewoonlijk de boordcomputer van het voertuig) wanneer het voertuig in beweging is.
Actieve bandenspanningscontrolesystemen bieden meer veiligheid!
Actieve bandenspanningscontrolesystemen met sensoren voor bandenspanningscontrole functioneren nauwkeuriger, want zij kunnen bij een band zowel langzame diffusieverliezen als snelle drukverliezen herkennen. Over een paar jaar zullen actieve TPMS- en bandenspanningscontrolesensoren evenzeer deel uitmaken van de uitrusting van een voertuig als ABS dat vandaag is.
Maar ondanks deze verbetering van de veiligheid mag niet uit het oog worden verloren dat TPMS en bandenspanningscontrolesensoren niet zelfstandig de luchtdruk corrigeren of informatie verstrekken over de profieldiepte van de banden. Banden zijn de verbinding tussen het voertuig en de weg, en het is daarom belangrijk om de banden regelmatig zelf of bij een van onze filialen te blijven controleren.
Opmerking: onze complete wielmontage wordt standaard uitgevoerd zonder bandenspanningscontrolesensor.
Wilt u er a.u.b. rekening mee houden dat vanaf 1 november 2014 alle voertuigen waarvoor in de EU een kentekenbewijs wordt afgegeven (personenauto's, terreinwagens en campers), moeten beschikken over een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS).
Heeft uw voertuig een actief of direct RDKS met bandendruksensoren, dan kunt u voor bepaalde voertuigmodellen bandenspanningssensoren bij ons bestellen als extra uitrusting. Tijdens het bestellen wordt u gewezen op deze mogelijkheid, voor zover door ons aangeboden. Door u bestelde bandenspanningcontrolesensoren worden door ons in het complete wiel gemonteerd en geprogrammeerd en moeten bij ontvangst door u op het voertuig worden geactiveerd.
Als u vragen hebt over TPMS, staan onze deskundige technische adviseurs van de klantenservice voor u klaar.
Wat is de bandenspanning voor brede banden?
Algemene regel is dat een brede band dezelfde luchtdruk nodig heeft als het standaardmodel met hetzelfde luchtvolume. Voor de bedrijfsveiligheid kunnen voor brede banden echter andere bandenspanningswaarden nodig zijn dan voor gewone banden. Dit hangt af van de gewichtsbelasting van de band, de maximumsnelheid van het voertuig en het draagvermogen of belastingsindex LI (loadindex). In elk geval zijn de aanwijzingen van de bandenfabrikant en de gebruiksaanwijzing van uw voertuig een indicatie voor de bandenspanningswaarden.
De belangrijkste kenmerken van de banden worden aangegeven op de zijkanten. Dit zijn onder andere de afmetingen van de band, informatie over het type, velgdiameter, gegevens over de loadindex en nog veel meer.
Hieronder leggen we u afzonderlijk de betekenis van deze gegevens op de band uit:
- Merk
- Profielnaam
- Breedte van de band
- Verhouding hoogte/breedte in %
- Type band (R=radiaalband)
- Velgdiameter in inch
- Loadindex (draagvermogen van de band)
- Speedindex (snelheidsindex)
- Tubeless (banden zonder binnenband)
- Productiedatum (aanduiding vanaf 1-1-2000: 4-cijferig codenummer. (0114 = 1e week 2014 of 1001 = 10e week 2001)
- De Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)-aanduiding wordt toegekend door de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en duidt banden aan die in een test een betere tractie op sneeuw en ijs behalen dan een referentieband.
- Verstevigde banden
- Aanwijzing over de wintergeschiktheid voor winter- en vierseizoenenbanden (M+S)
- Het door de Economische Commissie voor Europa (ECE) overeengekomen ECE-keurmerk, ook bekend als E-keurmerk, E-label of E-identificatiecode, is een markering van onderdelen van motorvoertuigen waarvoor goedkeuring is vereist. Dit keurmerk bestaat uit een hoofdletter E in een cirkel en een op het betreffende ECE-reglement van toepassing zijnd testnummer en geeft aan dat de daarmee gemarkeerde onderdelen de vereiste tests en goedkeuringen hebben ondergaan en dat een ECE-typegoedkeuring is verleend. De landen die aan de ECE-procedure deelnemen en hun autoriteiten erkennen onderling elkaars typegoedkeuring.
Voorbeeld voor productiedatum 1001 = 10e week van 2001:
De geschikte band voor winterse wegomstandigheden is een M+S-band of een vierseizoenenband met M+S-markering op de zijkant van de band.
In heel Europa moeten winterbanden een profiel van minstens 1,6 mm hebben. Omwille van de veiligheid raden we net als de grote automobielverenigingen of de politie, andere minimale profieldieptes aan, omdat al bij een profieldiepte van minder dan 4 mm de banden al beperkt geschikt zijn voor de winter. Zo worden bijvoorbeeld in Oostenrijk winterbanden met een profieldiepte van minder dan 4 mm beschouwd als zomerbanden en zijn sommige wegen in Oostenrijk dus niet meer toegankelijk.
Bij banden van personenwagens, off-road voertuigen, SUV's en lichte vrachtwagens moet de profieldiepte om veiligheidsredenen minstens 4 mm zijn. Bij banden van vrachtwagens en autobussen moet de profieldiepte om veiligheidsredenen 6-8 mm zijn (minstens die op de tractie-/aandrijfas).
Volgens de VN-ECE-reglementen (ECE-R30 en 54), EG-richtlijn 92/23 EWG) en StVZO (§36) worden winterbanden aangeduid met de letters 'M+S'. Dit geldt ook voor 4-seizoenenbanden 'all season, all weather'-banden, die ook met de letters "M+S" worden aangeduid.
Het sneeuwvloksymbool is een speciaal teken voor in de winter en staat voor 'winterbanden die écht geschikt zijn voor winterse omstandigheden'. Dit houdt in dat een winterband die volgens de SRTT-norm (Standard Reference Test Tyre) een tractiewaarde op sneeuw heeft die ten minste 7% beter is dan die van een normale band met M+S-markering, het sneeuwvloksymbool als onderscheiding krijgt.
De sinds 1-11-2012 geldige EU 1222/2009-verordening werd herzien en wordt vanaf 1 mei 2021 vervangen door de verordening EU 2020/740. Vanaf deze datum gelden nieuwe vereisten. Informatie over het nieuwe EU-bandenlabel vindt u bij de veelgestelde vragen onder: "Het nieuwe EU-bandenlabel".
Het EU-bandenlabel biedt informatie over de criteria brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en extern rolgeluid. Het is verplicht voor banden voor alle personenauto's, lichte vrachtwagens en vrachtwagens (de klassen C1, C2 en C3) binnen de EU-lidstaten.
Het doel van het EU-bandenlabel is meer veiligheid, milieubescherming en efficiëntie in het wegverkeer door het gebruik van energiezuinige en veilige banden die weinig geluid produceren, te bevorderen.
Naast het EU-bandenlabel dient u echter ook andere relevante bandentests als belangrijke factor mee te nemen in uw koopbeslissing, aangezien het nieuwe EU-bandenlabel slechts drie belangrijke criteria test. Zo wordt bijv. bij zomerbanden het rijgedrag op een droge rijbaan net zo weinig beoordeeld als de sneeuwgrip bij winterbanden.
Elke band en elke bandenmaat heeft zijn eigen EU-bandenlabel, omdat verschillende bandenmaten van één artikelnummer van één fabrikant zich verschillend gedragen wat de drie eigenschappen brandstofefficiëntie, grip op nat wegdek en rolgeluidemissies betreft.
Welke banden vallen onder het EU-bandenlabel en welke niet?
Het EU-bandenlabel is verplicht voor alle banden van personenwagens, lichte vrachtwagens en vrachtwagens (klassen C1, C2 en C3) binnen de EU-lidstaten die na 1 juli 2012 zijn geproduceerd.
De corresponderende voertuigklasse staat linksonder op het EU-bandenlabel aangegeven.
De verordening geldt niet voor:
- Motorfietsbanden
- Coverbanden
- Terreinbanden voor reclamedoeleinden
- Banden die uitsluitend zijn ontworpen voor de montage op voertuigen waarvan de eerste toelating vóór 1 oktober 1990 plaatsvond.
- Noodbanden van het type T
- Banden met een toegelaten snelheid < 80 km/uur
- Banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
- Banden voor de verbetering van de tractie (bijv. spikebanden)
- Banden die uitsluitend zijn ontworpen voor de montage op racevoertuigen
Wat zijn de criteria die worden beoordeeld d.m.v. het EU-label?
Brandstofefficiëntie
De brandstofefficiëntie wordt gemeten door de rolweerstand van een band: hoe lager de rolweerstand, hoe lager het brandstofverbruik. De brandstofefficiëntie wordt beoordeeld in zeven klassen: van A (hoogste efficiëntie) - G (laagste efficiëntie), met klasse D onbezet. Een verbetering van de ene klasse naar de volgende efficiëntere klasse betekent ongeveer een besparing van 0,1 l brandstof per 100 km.
De rolweerstand is de kracht die tegen de bewegingsrichting ingaat. De kracht van een motor van een voertuig is nodig om de rolweerstand te compenseren. Hiervoor is brandstof nodig. Als vuistregel voor personenwagens geldt dat een verlaging van de rolweerstand met 6% leidt tot een verlaging van het brandstofverbruik met 1%.
De gegevens over de energie-efficiëntieklasse bij de brandstofefficiëntie is het resultaat van een geharmoniseerde testprocedure.
Grip op een nat wegdek
De grip op nat wegdek is verdeeld in de klassen A (kortste remweg) - G (langste remweg), waarbij de klassen D en G niet genoemd zijn. Het verschil in remweg tussen de ene klasse en de volgende betere klasse bedraagt ongeveer 1 à 2 voertuiglengtes (3-6 m) op een nat wegdek bij een beginsnelheid van 80 km/h.
Grip op nat wegdek (natte grip) verwijst naar de veiligheidsprestaties van banden. Het staat voor het vermogen van een band om op een nat wegdek te remmen. Andere parameters zijn bijv. de wegligging of het remgedrag op nat en droog wegdek bij hogere snelheden of het gedrag bij aquaplaning. Grip op nat wegdek werd voor het label gekozen als het belangrijkste aspect van een verminderde hechting.
De gegevens over de natte grip-klasse zijn net als die van de energie-efficiëntieklasse bij de brandstofefficiëntie het resultaat van een geharmoniseerde testprocedure.
Extern rolgeluid
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor het milieu.
Alleen het achtergrondgeluid buiten wordt gemeten, met het geluid binnen wordt geen rekening gehouden. In het EU-bandlabel wordt het externe rolgeluid in 3 categorieën onderverdeeld, in decibel (dB) gemeten en vergeleken met de Europese geluidsemissie-grenswaarden voor externe bandenrolgeluiden. Daarbij geldt: hoe minder zwarte strepen des te lager is het externe rolgeluid gemeten op de EU-grenswaarde.
De band ligt meer dan 3 dB onder de geluidsgrenswaarden van verordening 661/2009/EG
De band produceert maximaal 3 dB en voldoet ten minste aan de geluidsgrenswaarden van verordening 661/2009/EG
Voldoet ten minste aan de geluidswaarden van richtlijn 2001/43/EG
Waar worden de label-gegevens over mijn band gepubliceerd / weergegeven?
De bijbehorende labelgegevens voor uw band worden op onze website direct bij het artikel en in de resultatenlijst vermeld. Bovendien worden de afzonderlijke classificaties samen met de factuur verzonden. In onze filialen in Duitsland worden de uitgestalde banden ook voorzien van het bandenlabel en aan u overhandigd bij de afgifte van een offerte of een factuur.
Zijn de beoordelingscriteria van het bandenlabel voldoende voor de band die ik koop?
Naast het EU-bandenlabel dient u bij de aankoop van banden ook andere relevante bandentests als belangrijke factor mee te nemen, aangezien het nieuwe EU-bandenlabel slechts drie belangrijke criteria test. Zo wordt bijv. bij zomerbanden het rijgedrag op een droge rijbaan niet beoordeeld en ook niet de grip op sneeuw of het remmen op ijs bij winterbanden. Daarentegen vindt u in bandentests tot 11 andere doorslaggevende testcriteria voor een objectieve beoordeling van bandeigenschappen.
Testcriteria | Bandenlabels | Bandentests |
Droog wegdek | ||
Rijstabiliteit | ||
Handling | ||
Remmen | ||
Nat wegdek | ||
Remmen | ||
Rijstabiliteit | ||
Handling | ||
Aquaplaning | ||
Spoorkracht | ||
Bandgeluid | ||
Binnen | ||
Buiten | ||
Rolweerstand | ||
Bandenslijtage | ||
PAK in banden | ||
Hogesnelheidstest |
wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Is de kwaliteit van een band met een EU-bandenlabel anders dan die van een band zonder label?
Nee! De bandenfabrikant garandeert dat een band met hetzelfde artikelnummer van constante kwaliteit is, ongeacht of hij voor of na 1 juli 2012 is geproduceerd. U kunt dus zonder aarzelen met banden van hetzelfde artikelnummer met en zonder EU-bandenlabel rijden.
Wat vinden de industrie en de verenigingen van het EU-bandenlabel?
De industrie en de verenigingen juichen de invoering van het EU-bandenlabel van harte toe. Hierdoor wordt een basis gelegd voor consumentenvoorlichting, rijveiligheid en vermindering van het energieverbruik en daarmee voor de bescherming van het milieu. De klant kan dan bij het kopen van een band rekening houden met deze aspecten.
Fabrikanten wijzen er echter op dat de hierbij behorende bandentests in de vakpers meer informatie geven dan het bandenlabel. Daarom kan laatstgenoemde niet als vervanging dienen.
Verder worden het werkelijke brandstofverbruik en de verkeersveiligheid voor een groot deel bepaald door het eigen rijgedrag. Een ecologische rijstijl kan het brandstofverbruik aanzienlijk verlagen. Voor een optimaal brandstofverbruik en een optimale grip op nat wegdek moet de voorgeschreven bandenspanning gehandhaafd en regelmatig gecontroleerd worden.
Hoe staan wij tegenover het EU-bandenlabel?
We ondersteunen de inspanningen voor veiliger, duurzamer en economischer wegverkeer door het gebruik van brandstofbesparende en veilige banden die weinig geluid produceren, te bevorderen.
We zijn echter van mening dat naast het EU-label ook andere relevante bandentests moeten worden meegewogen in de aankoopbeslissing. Het label test namelijk maar drie criteria en houdt geen rekening met andere belangrijke bandenkenmerken.
Zo spelen bijvoorbeeld bij winterbanden aanvullende criteria zoals grip op sneeuw of remmen op ijs, geen enkele rol. Verder worden het werkelijke brandstofverbruik en de verkeersveiligheid voor een groot deel bepaald door het eigen rijgedrag. Een ecologische rijstijl kan het brandstofverbruik aanzienlijk verlagen. Voor een optimaal brandstofverbruik en een optimale grip op nat wegdek moet de voorgeschreven bandenspanning gehandhaafd en regelmatig gecontroleerd worden.
Techniek velgen
Heb ik wielbouten nodig voor complete stalen wielen als ik al wielbouten heb?
U kunt voor de montage de bestaande standaard wielbouten van de originele velgen van de autofabrikant gebruiken.
Mocht u extra wielbouten nodig hebben, dan kunt u deze bestellen bij uw complete stalen wielen tijdens de bestelprocedure.
Zijn de accessoires inbegrepen bij de aluminium velgen?
Wat is inbegrepen bij een compleet wiel?
Onze prijzen per compleet wiel omvatten velg, band, ventiel, montage van de band op de velg, en uitbalanceren. Bij aluminium complete wielen komt daar eventueel benodigd bevestigingsmateriaal bij.
Elk compleet wiel wordt na bestelling individueel voor u gemonteerd en onze montage van complete wielen gebeurt standaard zonder bandenspanning-controlesensor.
Wilt u er a.u.b. rekening mee houden dat vanaf 1 november 2014 alle voertuigen waarvoor in de EU een kentekenbewijs wordt afgegeven (personenauto's, terreinwagens en campers met eerste registratie), moeten beschikken over een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Heeft uw voertuig een actief TPMS met bandenspanning-controlesensoren, dan kunt u bij ons voor bepaalde voertuigmodellen bandenspanningcontrole-sensoren van het merk Schrader bestellen als extra uitrusting. Tijdens het bestellen wordt u gewezen op deze mogelijkheid, voor zover door ons aangeboden. Door u bestelde bandenspanningcontrolesensoren worden door ons in het complete wiel gemonteerd en geprogrammeerd en moeten bij ontvangst door u op het voertuig worden geactiveerd.
Wordt bij uw velgen en complete wielen een ABE- / een goedkeuringscertificaat meegeleverd?
Na uw bestelling ontvang u van ons per e-mail een goedkeuring/ABE voor de door u bestelde velgen of complete wielen. Let erop dat wij u de goedkeuring/ABE uitsluitend op deze manier sturen.
Wie monteert de banden of complete wielen voor mij?
Voor de montage van uw nieuwe banden of complete wielen mag u zelf beslissen wat u wilt. We leveren uw nieuwe banden of complete wielen voor montage bij u thuis, in een werkplaats of op een ander gewenst adres. De keuze is aan u!
Laat uw banden of complete wielen snel, vakkundig en voordelig monteren bij een van de aangesloten werkplaatsen tegen vaste voorwaarden. Een overzicht van de montagevoorwaarden vindt u in de rubriek 'Werkplaats'.
We kunnen u natuurlijk helpen bij het vinden van een werkplaats - zoek vóór of tijdens uw bestelling behulp van uw postcode.
Uw zoekopdracht levert een lijst met de dichtstbijzijnde werkplaatsen. Bovendien krijgt u belangrijke informatie over elke werkplaats zoals adres, contactgegevens, openingstijden, een overzicht van de aangeboden diensten, een routeplanner en nog veel meer.
Wat zijn velgen met ECE-keurmerk?
Lichtmetalen velgen met ECE-keurmerk (Economische Commissie voor Europa) zijn gehomologeerd volgens het Europese ECE-reglement 124.
ECE-homologatie is een supranationaal systeem voor de goedkeuring van voertuigen en voertuigonderdelen.
Dit biedt onderstaande voordelen:
- deze wielen kunnen in heel Europa en in vele andere deelnemende landen zonder verdere goedkeuring worden gebruikt
- aangezien er geen speciale vermelding in de voertuigdocumenten nodig is, bespaart dit registratiekosten
- een velg die is goedgekeurd volgens de ECE-norm kan worden gemonteerd zonder structurele wijzigingen aan de standaard bevestigingsonderdelen van het overeenkomstige goedgekeurde voertuig.