België
Beschrijving
Onberekenbaar weer? Geen probleem voor u - met de MICHELIN CROSSCLIMATE 2. Bespaar op halfjaarlijkse bandenwissels en vertrouw het hele jaar door op uitstekende prestaties. Remmen op een droge, natte weg of sneeuw, grip op sneeuw of brandstofbesparing - deze vierseizoenenband overtuigt van de eerste tot de laatste kilometer.
Een vierseizonenband waarop u ook bij zwaar weer kunt vertrouwen:
Betrouwbare grip en optimaal remvermogen op sneeuw
Overtuigende performance bij droog en nat remmen, ook in gebruikte toestand
Optimale kilometrage
Efficiënt bij brandstofverbruik
Met banden voor het heloe jaar tijd en geld besparen
Met de MICHELIN CROSSCLIMATE 2 vallen die lastige bandvervangingen weg en bespaart u tijd en geld. De vierseizoenenbanden met 3PMSF-classificatie biedt u ieder seizoen een sterk vermogen een betrouwbaar remvermogen - op droge, natte of besneewde wegen. Dit is gebaseerd op de getrapte profielblokkn voor een maximaal contact met de rijweg en de goede grip op sneeuw. Anderzijds de thermisch adaptieve rubbersamenstelling die zich aan de wegtemperatuur aanpast. Gelijktijdig bieden de V-vormige profielgroeven een ideale waterverdringing en daarmee betrouwbaar nat remmen.
Optimaal veilig bij moeilijk weer
Met de MICHELIN CROSSCLIMATE 2 hebt u bij lastige weersomstandigheden een veilig rijgevoel, van de eerste tot de laatste kilometer. All season-band blinkt uit met een sterk remvermogen op natte en besneeuwde rijbanenen met een opmerkelijke tractie op sneeuw.
Efficiënt brandstofverbruik
Profiteer van een all-season-band met een hoge brandstofefficiëntie: D.e MICHELIN CROSSCLIMATE 2 bidt dankzij zijn CoolRunning-bandflank een lage rolweerstand. Zo bereiken voertuigen die op brandstof rijden meer efficiëntie en elektrische voertuigen een grotere reikwijdte. Bovendien draagt de LEV-lamellenstructuur bij tot een sterke energiebalans.
MICHELIN banden: ook wanneer er weinig profiel resteert, veilig onderweg
Banden produceren die ook in gereden toestand veilig blijven en goed presteren. Dit doel streeft Michelin na door intensief onderzoek. Het resultaat zijn innovaties zoals de MICHELIN EverGrip-technologie die voor een overtuigende duurzaamheid zorgt.
Michelin – meer dan 130 jaar engagement voor banen, mobiliteit en innovaties
Doelgericht en geëngageerd streeft Michelin, een van de wereldwijd leidende merken, sinds 1889 zijnn centrale doelen na: Transport en mobiliteit van mensen en waren veiliger, schoner en zuiniger maken. Op basis van intensief onderzoek en ontwikkeling zorgt de fabrikant van Premium-banden steeds weer voor technische innovaties. Daarmee zet Michelin Benchmarks, niet alleen iin de concurrentie, maar ook in de motorsport. Het motto van de onderneming dat voor medewerkers een statement en motivatie is, spreekt voor zich: "Wij brengen u verder."
Michelins engagement voor het milieu
Michelin neemt niet alleen de verantwoordelijkheid voor uw veiligheid in het wegverkeer, maar ook voor het milieu. Daarom werkt de onderneming er voortdurend aan het productieproces "groener" te maken en zo de eigen ecologische voetafdruk te reduceren. Op basis van zijn bekroonde strategie van de Long Lasting Performance optimaliseert Michelin bovendien zijn producten: voor een langere levensduur.
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
De band-kentekeningsverordening legt de informatieplichten voor brandstofefficiëntie, natte grip en het externe rolgeluid van banden vast. Bijkomend wordt op de wintereigenschappen van het product gewezen.
De sinds 1.11.2012 geldige EU 1222/2009-verordening werd herwerkt en wordt vanaf 1 mei 2021 door de verordening EU 2020/740 vervangen; vanaf dit tijdstip gelden nieuwe vereisten. Zo worden de beoordelingsklassen voor brandstofefficiëntie, natte grip en buitengeluid gewijzigd en de layout van het EU-label aangepast. Via een in het label geïntegreerde QR-code kunnen de informatiebladen over het product van de fabrikant, zoals opgenomen in de EU-database, worden gedownload. Nieuwe gegevens omvatten informatie over grip bij sneeuw en ijs bij banden die aan deze criteria voldoen.
Volgende banden vormen een uitzondering op deze verordening:
- Banden die uitsluitend voorzien zijn voor de montage op voertuigen waarvan de eerste toelating voor 1 oktober 1990 viel.
- Gecoverde banden (tot een overeenkomstige uitbreiding van de EU VO 2020/740 gebeurt
- professionelle Off-Road-banden
- Racebanden
- Banden met extra voorzieningen voor de verbetering van de tractie, bijv. spikebanden
- Noodbanden van het type T
- Banden met een toegelaten snelheid onder 80 km/uur
- Banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
MICHELIN
556542
155/70 R19 88H
C
De criteria en beoordelingsklassen in een oogopslag
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klassen A (grote ëfficiëntie) tot E (minste ëfficiëntie).
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Let op:
het brandstofverbruik hangt in hoge mate van de eigen rijwijze af en kan door milieuvriendelijk rijden aanzienlijk gereduceerd worden. Ter verbetering van de brandstofefficiëntie dient de bandenspanning regematig gecontroleerd te worden.
Grip op een nat wegdek
De natte grip is in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg) onderverdeeld.
Bij de uitrusting van een auto met banden van klasse A kan, vergeleken met banden van klasse E, bij vol remmen vanaf 80 km/h en max. 18 m kortere remweg bereikt worden (op een rijbaan met gemiddelde grip).*
* Bron: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Let op:
de verkeersveiligheid hangt in hoge mate van de eigen rijstijl af. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving. Op het EU-bandenlabel wordt het externe rolgeluid onderverdeeld in 3 klassen, van A (minste rolgeluid) tot C (meeste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissielimieten voor externe rolgeluiden van banden.
A
Het pictogram met de classificatie 'A' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met meer dan 3 dB onderschrijdt.
B
De classificatie 'B' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met max. 3 dB onderschrijdt of hiermee overeenkomt.
C
De classificatie 'C' geeft aan dat de gespecificeerde limiet wordt overschreden.
Sneeuwgrip, wintereigenschap
Banden die met het "sneeuwvlok- of Alpine-symbool“ (in het Engels 3 Peak Mountain Snow Flake, afgekort „3PMSF“-symbool) gemarkeerd zijn, moeten een bepaald rem- of tractievermogen op een verstevigde sneeuwlaag vergeleken met een gestandaardiseerde referentie-vergelijkingsband (een zgn. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) hebben.
Let op:
voor alle vanaf 01-01-2018 geproduceerde winter- en allseason-banden is in de EU het Alpine-symbool verplicht. Banden met deze aanduiding worden in een gestandaardiseerde en wereldwijd erkende testprocedure getest op hun eigenschappen op sneeuw en moeten voldoen aan specifieke minimumeisen. Deze banden presteren bij winterse omstandigheden - sneeuw, rijbaan bedekt met ijs en lage temperaturen - bijzonder goed met betrekking tot veiligheid en bestuurbaarheid.
