België
Beschrijving
ASPIRE 4G - Premium Sport
- Brede schouder met smalle tussengroef voor optimale handling op droog wegdek.
- Drie brede langsgroeven voor een betere weerstand tegen aquaplaning en een uitstekende grip op nat wegdek.
- Centreerrib met grotere sterkte voor hoge stuurprecisie.
- Verbeterde bandcontour en drukverdeling voor een groter grondcontactvlak.
- SBR-rubbercompound met hoog silica gehalte voor uitstekende grip op nat en droog wegdek.
- Taps toelopend profiel voor maximale stabiliteit in de bochten.
- Geoptimaliseerde plaatsing van de profielblokken voor minimaal geluid binnen en buiten het voertuig met gelijkmatige slijtage gedurende de levensduur van de band.
- Gelijkmatig slijtagepatroon voor een laag geluidsniveau gedurende de hele levensduur van de band
De "Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence" worden elk jaar uitgereikt tijdens de Tire Technology Expo die in Duitsland wordt gehouden.
De jury bestaat uit een panel van deskundigen uit de bandenindustrie en kent deze prijs toe aan bedrijven die bijzondere prestaties hebben geleverd op het gebied van innovatie en technologische ontwikkeling.
Apollo Tyres is al twee keer bekroond tot bandenfabrikant van het jaar (2013 en 2015).
Informatie van de fabrikant
Belangrijke informatie
Apollo-bandengarantie
De Apollo-bandengarantie is 2 jaar geldig vanaf de datum van aankoop tot een minimale profieldiepte van 1,6 mm. De garantie geldt voor alle Apollo-banden voor personenauto's, SUV's, lichte vrachtwagens en 4x4's die vanaf 1 september 2016 zijn gekocht.Gedekt worden:
- bandenschade door ongeval
- schade door botsingen, bijv. deuken veroorzaakt door het tegen een stoeprand rijden
- onherstelbare schade aan de band, bijv. door het in een schroef of spijker rijden
Uitgezonderd zijn:
- opzettelijke beschadiging van de band
- onjuist gebruik, bijvoorbeeld door te rijden met te lage luchtdruk of te hoge belasting
- onregelmatige slijtage van de band door bijv. het rijden op een racecircuit
- ongelijk profielpatroon als gevolg van onjuiste afstelling van de asgeometrie of onjuiste montage van de band
- vergoeding van andere gevolgkosten zoals montage, sleepkosten, materiële schade en lichamelijk letsel
Onze prestaties:
- bij een tot 51% slijtage van het profiel wordt uw Apollo-band gratis vervangen
- bij een slijtage van 50% tot 1,6 mm krijgt u 50% korting op een Apollo-band
Garantiekaart
EU-bandenlabel
Met ingang van 01-11-2012 is de Europese verordening EU/1222/2009 inzake de etikettering van banden, kortweg aangeduid als EU-bandenlabel, van kracht. Deze verordening is van toepassing op alle nieuw geproduceerde banden vanaf kalenderweek 27 van 2012.
Het EU-bandenlabel biedt informatie over de criteria brandstoffefficiëntie, grip op nat wegdek en extern rolgeluid; het is bindend voor banden voor alle personenauto's, lichte vrachtwagens en reguliere vrachtwagens (de klassen C1, C2 en C3) binnen de EU-lidstaten.
Het doel van het EU-bandenlabel is meer veiligheid, milieubescherming en efficiëntie in het wegverkeer door energiezuinige en veilige banden die weinig geluid produceren, te bevorderen.
Naast het EU-bandenlabel dient u echter verder de ter zake geldende bandentests als belangrijke factor in uw koopbeslissing mee te betrekken, aangezien het nieuwe EU-bandenlabel slechts drie belangrijke criteria test. Zo wordt bijv. bij zomerbanden het rijgedrag op een droge rijbaan net zo weinig beoordeeld als de sneeuwgrip bij winterbanden.
C
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klasse A t/m E. (Bij het oude label t/m klasse G)
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Grip op een nat wegdek
Voor de grip op nat wegdek wordt de zogenaamde coëfficiënt voor grip op nat wegdek berekend op basis van de remweg of de maximale wrijving tussen de band en het wegdek, ten opzichte van een referentieband; dit levert de indeling in de klassen "A" (kortste remweg) t/m "E" (langste remweg) op. (Bij het oude label t/m klasse G)
Houd er a.u.b. rekening mee dat de verkeersveiligheid in hoge mate van de eigen rijstijl afhangt. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De waarde van het externe rolgeluid wordt aangegeven in decibel. Daarnaast wordt er een classificatie in de klassen A, B en C gegeven, waarbij 'A' staat voor het minste en 'C' voor het meeste rolgeluid. (Bij de oudere classificatie zijn de klassen 1, 2 en 3, waarbij '1' het minste en'3' het meeste rolgeluid aangeeft).
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving.
