België
Beschrijving
De Goodyear EfficientGrip SUV-zomerband moet belastbaar zijn om zowel op droog als nat wegdek optimaal te presteren. De EfficientGrip SUV maakt ook indruk met zijn rubbercompound, die tot een lagere rolweerstand leidt, en met de driedimensionale lamellen, die een kortere remweg bevorderen.
Verbeterde stuurnauwkeurigheid en handling:
Responsieve besturing en handling dankzij het lagere gewicht van de EfficientGrip SUV en het ontwerp dat is geoptimaliseerd voor weerstand in de bochten.
Lange levensduur:
De EfficientGrip SUV biedt u een hoger kilometrage, waardoor de tijd tot uw volgende bandenwissel wordt verlengd. De silica-loopvlakcompound met silica zorgt voor een langere levensduur en bespaart geld.
Kortere remweg als het erop aankomt:
Kortere remweg op nat wegdek.* Speciale tractieharsen in het loopvlak zorgen voor een betere grip bij het remmen op nat wegdek. Het profielpatroon heeft driedimensionale schouderlamellen die de grip tijdens het remmen op droge wegen.* Vergeleken met de gemiddelde prestaties van 3 bekende concurrenten. Remweg op nat wegdek van 80 km/u tot 20 km/u, remweg op droog wegdek van 100 km/u tot 0 km/u, gemeten door TÜV SÜD Automotive in september-oktober. 2011 namens Goodyear; bandenmaat: 215/65R16 98H; Voertuig: VW Tiguan 2.0 TDI; Plaats: Mireval (FR) & Garching (GE); Verslag nr: 76247158
Brandstofbesparend ontwerp:
Verlaag uw brandstofkosten en verminder uw CO2-uitstoot met de EfficientGrip SUV. De FuelSaving-technologie van Goodyear combineert een lichtgewicht structuur met geavanceerde materialen die de rolweerstand verlagen. Dit maakte het mogelijk een band te ontwikkelen die niet alleen vriendelijk is voor de portemonnee, maar ook voor het milieu.
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
De band-kentekeningsverordening legt de informatieplichten voor brandstofefficiëntie, natte grip en het externe rolgeluid van banden vast. Bijkomend wordt op de wintereigenschappen van het product gewezen.
De sinds 1.11.2012 geldige EU 1222/2009-verordening werd herwerkt en wordt vanaf 1 mei 2021 door de verordening EU 2020/740 vervangen; vanaf dit tijdstip gelden nieuwe vereisten. Zo worden de beoordelingsklassen voor brandstofefficiëntie, natte grip en buitengeluid gewijzigd en de layout van het EU-label aangepast. Via een in het label geïntegreerde QR-code kunnen de informatiebladen over het product van de fabrikant, zoals opgenomen in de EU-database, worden gedownload. Nieuwe gegevens omvatten informatie over grip bij sneeuw en ijs bij banden die aan deze criteria voldoen.
Volgende banden vormen een uitzondering op deze verordening:
- Banden die uitsluitend voorzien zijn voor de montage op voertuigen waarvan de eerste toelating voor 1 oktober 1990 viel.
- Gecoverde banden (tot een overeenkomstige uitbreiding van de EU VO 2020/740 gebeurt
- professionelle Off-Road-banden
- Racebanden
- Banden met extra voorzieningen voor de verbetering van de tractie, bijv. spikebanden
- Noodbanden van het type T
- Banden met een toegelaten snelheid onder 80 km/uur
- Banden voor velgen met een nominale diameter ≤ 254 mm of ≥ 635 mm
Goodyear
593437
225/50 R19 100V
C
De criteria en beoordelingsklassen in een oogopslag
Brandstofefficiëntie
Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klassen A (grote ëfficiëntie) tot E (minste ëfficiëntie).
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)
Let op:
het brandstofverbruik hangt in hoge mate van de eigen rijwijze af en kan door milieuvriendelijk rijden aanzienlijk gereduceerd worden. Ter verbetering van de brandstofefficiëntie dient de bandenspanning regematig gecontroleerd te worden.
Grip op een nat wegdek
De natte grip is in de klassen A (kortste remweg) - E (langste remweg) onderverdeeld.
Bij de uitrusting van een auto met banden van klasse A kan, vergeleken met banden van klasse E, bij vol remmen vanaf 80 km/h en max. 18 m kortere remweg bereikt worden (op een rijbaan met gemiddelde grip).*
* Bron: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.
Let op:
de verkeersveiligheid hangt in hoge mate van de eigen rijstijl af. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.
Extern rolgeluid
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving. Op het EU-bandenlabel wordt het externe rolgeluid onderverdeeld in 3 klassen, van A (minste rolgeluid) tot C (meeste rolgeluid), gemeten in decibel (dB) en vergeleken met de Europese geluidsemissielimieten voor externe rolgeluiden van banden.
A
Het pictogram met de classificatie 'A' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met meer dan 3 dB onderschrijdt.
B
De classificatie 'B' geeft aan dat het externe rolgeluid van de band de tot 2016 geldende EU-limiet met max. 3 dB onderschrijdt of hiermee overeenkomt.
C
De classificatie 'C' geeft aan dat de gespecificeerde limiet wordt overschreden.
