Beschrijving
Kortere remweg bij nat weer voor meer gelatenheid bij verrassingen.
Kortere remweg op droge en natte wegen
Verbeterd rijgedrag op droge en natte wegen
Hoge grip bij nat weer
Verhoogde brandstofefficiëntie en daarmee lagere CO2-emissies
De Eagle F1 Asymmetric 2 met de Goodyear FuelSaving-technologie helpt u uw brandstofkosten en de CO2-uitstoot te verlagen. Door de constructie met een geoptimaliseerd gewicht heeft de band minder energie nodig voor het rollen en de Silica-compound vermindert de warmteproductie.
Betrouwbaar stoppen als het om fracties van een seconde gaat - dankzij de Active Braking-technologie waardoor het bodemcontact van de band bij het remmen wordt verhoogd.
Voordelen Kortere remweg op droge en natte wegen.
Het asymmetrische profiel met hoog positief aandeel en doorlopende profielrib op de buitenschouder draagt bij tot een zeer goede ondersteuning van de zijwaartse krachten bij het snel nemen van bochten.
Voordelen: Verbeterd rijgedrag op droge en natte wegen.
De "High Surface" Silica-loopvlaksamenstelling zorgt ervoor dat de vulstof optimaal op het rubberpolymeer aansluit.
Voordelen: Extreem hoog gripniveau bij nat weer.
Informatie van de fabrikant
EU-bandenlabel
Met ingang van 01-11-2012 is de Europese verordening EU/1222/2009 inzake de etikettering van banden, kortweg aangeduid als EU-bandenlabel, van kracht. Deze verordening is van toepassing op alle nieuw geproduceerde banden vanaf kalenderweek 27 van 2012.
Het EU-bandenlabel biedt informatie over de criteria brandstoffefficiëntie, grip op nat wegdek en extern rolgeluid; het is bindend voor banden voor alle personenauto's, lichte vrachtwagens en reguliere vrachtwagens (de klassen C1, C2 en C3) binnen de EU-lidstaten.
Het doel van het EU-bandenlabel is meer veiligheid, milieubescherming en efficiëntie in het wegverkeer door energiezuinige en veilige banden die weinig geluid produceren, te bevorderen.
Naast het EU-bandenlabel dient u echter verder de ter zake geldende bandentests als belangrijke factor in uw koopbeslissing mee te betrekken, aangezien het nieuwe EU-bandenlabel slechts drie belangrijke criteria test. Zo wordt bijv. bij zomerbanden het rijgedrag op een droge rijbaan net zo weinig beoordeeld als de sneeuwgrip bij winterbanden.