• Sterke logistiek
  • Veilig inkopen
  • Band-velgcombinatie individueel testen
  • Persoonlijk advies
  • Bestelling hotline: 022730961
  • België België
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 275/45 R20 110W
Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
Goodyear
Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
  • Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
  • Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
  • Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
  • Goodyear 275 45 R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP 15084115
Afbeeldingen van producten zijn als voorbeeld bedoeld; deze kunnen afwijken van geleverde producten. De afgebeelde velgen behoren niet tot de leveringsomvang.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 275/45 R20 110W

Technische gegevens


C
B
A | 69dB
Categorie
4x4 zomerbanden
Merk
Goodyear
Maat
275/45 R20 110W
Bandeneigenschappen
XL
Velgbeschermstrip
Ja (FP)
Speedindex
W (max.270 km/u)
Loadindex
110 (max. 1060 kg)
GTIN / EAN
5452000378835
Artikelnummer
15084115
Goodyear
Uw keuze
X
243,59 €
(milieubijdrage van 5,30 € per band inbegrepen)
incl. btw, excl.  verzendkosten

Levering op uw adres
Levertermijn 06/11 - 07/11
Afhaling / montage in werkplaats

X
243,59 €

Technische gegevens

C
B
A | 69dB
Categorie
4x4 zomerbanden
Merk
Goodyear
Maat
275/45 R20
Bandeneigenschappen
XL
Speedindex
W (max.270 km/u)
Loadindex
110 (max. 1060 kg)
GTIN / EAN
5452000378835
Artikelnummer
15084115

Beschrijving

De Eagle F1 Asymmetric met Active Braking Technology heeft een convexe contour van de profielribben. Deze worden breder tijdens het remmen als gevolg van de dynamische verschuiving van de asbelasting. Hierdoor komt meer rubber in contact met de weg.

De Active Corner Grip-technologie bestaat uit een asymmetrisch profiel met een hoog positief aandeel op de buitenschouder en een asymmetrisch karkas met een extra hielversterker aan de binnenzijde. Dit samenspel maakt een optimaal gelijkmatige druk op de weg in de bochten mogelijk, voor een sportieve handling op een droog wegdek en maximale veiligheid op een nat wegdek en bij aquaplaning.

- Verbeterde wegligging en geluidsreductie
- Verbeterde handling op een nat wegdek en bescherming tegen aquaplaning
- Stille en comfortabele werking


Informatie van de fabrikant


EU-bandenlabel

Met ingang van 01-11-2012 is de Europese verordening EU/1222/2009 inzake de etikettering van banden, kortweg aangeduid als EU-bandenlabel, van kracht. Deze verordening is van toepassing op alle nieuw geproduceerde banden vanaf kalenderweek 27 van 2012.

Het EU-bandenlabel biedt informatie over de criteria brandstoffefficiëntie, grip op nat wegdek en extern rolgeluid; het is bindend voor banden voor alle personenauto's, lichte vrachtwagens en reguliere vrachtwagens (de klassen C1, C2 en C3) binnen de EU-lidstaten.

Het doel van het EU-bandenlabel is meer veiligheid, milieubescherming en efficiëntie in het wegverkeer door energiezuinige en veilige banden die weinig geluid produceren, te bevorderen.

Naast het EU-bandenlabel dient u echter verder de ter zake geldende bandentests als belangrijke factor in uw koopbeslissing mee te betrekken, aangezien het nieuwe EU-bandenlabel slechts drie belangrijke criteria test. Zo wordt bijv. bij zomerbanden het rijgedrag op een droge rijbaan net zo weinig beoordeeld als de sneeuwgrip bij winterbanden.

C B 69 1 C

Brandstofefficiëntie

Het brandstofverbruik hangt af van de rolweerstand van de banden, de auto zelf, de omstandigheden op de weg en het rijgedrag van de chauffeur. De gemeten rolweerstand (rolweerstandscoëfficiënt) van de band wordt ingedeeld in klasse A t/m E. (Bij het oude label t/m klasse G)
Als een auto volledig is uitgerust met banden van klasse A, is een verlaging van het brandstofverbruik van max. 7,5%* ten opzichte van banden van klasse E mogelijk. Bei bedrijfsvoertuigen kan dit zelfs hoger uitvallen.
(Bron: Effectbeoordeling van de Europese Commissie
* wanneer volgens de in de verordening (EU) 2020/740 vastgelegde testprocedure gemeten is)

Grip op een nat wegdek

Voor de grip op nat wegdek wordt de zogenaamde coëfficiënt voor grip op nat wegdek berekend op basis van de remweg of de maximale wrijving tussen de band en het wegdek, ten opzichte van een referentieband; dit levert de indeling in de klassen "A" (kortste remweg) t/m "E" (langste remweg) op. (Bij het oude label t/m klasse G)
Houd er a.u.b. rekening mee dat de verkeersveiligheid in hoge mate van de eigen rijstijl afhangt. Houd altijd rekening met de remwegen. Om de grip op nat wegdek te verbeteren, dient de bandenspanning regelmatig te worden gecontroleerd.

Extern rolgeluid

De waarde van het externe rolgeluid wordt aangegeven in decibel. Daarnaast wordt er een classificatie in de klassen A, B en C gegeven, waarbij 'A' staat voor het minste en 'C' voor het meeste rolgeluid. (Bij de oudere classificatie zijn de klassen 1, 2 en 3, waarbij '1' het minste en'3' het meeste rolgeluid aangeeft).
De geluidsemissie van een band heeft effect op het totale geluidsvolume van het voertuig en beïnvloedt niet alleen het eigen rijcomfort, maar ook de geluidshinder voor de omgeving.



Bijpassend

U gebruikt een oude browser
close
Wij adviseren u om een nieuwere versie of een andere browser te installeren om de volledige functionaliteit van onze website te kunnen benutten.
Hartelijk bedankt.

totop