Metzeler Karoo Extreme Rear 140/80 -18 70R TT M/C

Pneu multifonction pour les rallyes off-road avec une traction extrême et une excellente polyvalence.

Traction extrême
- Le design des crampons et leur disposition sont conçus pour offrir une traction extrême sur les terrains difficiles des rallyes les plus exigeants.
- Le pneu arrière se concentre sur la traction, c'est la raison pour laquelle le design de la bande de roulement est composé de trois gros blocs avec une hauteur et un espacement déterminé, ce qui offre de la traction sur les terrains souples.
- La rangée latérale de cette ligne de crampons travaille comme une griffe qui pénètre le sol et génère une excellente traction.
- La large surface de chaque bloc offre une large zone de contact, assurant ainsi le grip sur les terrains durs.
- La structure renforcée réduit l'effet de rotation et engage le composé à une basse température, offrant une traction extrême sur tous les terrains et dans toutes les conditions, à toutes les températures et toutes les vitesses.

Contrôle total et directionnalité
- La disposition des crampons à l'avant est conçue spécifiquement pour offrir de la stabilité lors des lignes droites comme des virages.
- Les crampons centraux se caractérisent par une forme particulière qui, grâce à leur hauteur, les différentes directions prisent par les bords actifs et leur position sur une disposition triangulaire, offre une traction maximum lors des freinages et de la stabilité sur les terrains souples comme sur les terrains
compactes.
- Les crampons latéraux supportent la moto dans les virages et offre une trajectoire précise ainsi qu'une directionnalité lors des inclinaisons, assurant ainsi une sécurité incroyable.

Stabilité totale
- La structure du KAROO™ Extreme utilise une fibre module élevée/faible rétrécissement avec une carcasse mulit-couches qui offre une sensation de contact, une stabilité lors des freinages et une souplesse maximale pour absorber les forces lors du franchissement de sauts ou d'obstacles. Elle dispose
également d'une structure très légère pour promouvoir une stabilité à haute vitesse et une excellente maniabilité.
- La structure est développée spécialement pour les compétitions extrêmes off-road avec les chambres à air et les mousses et pour être utilisée avec des motos lourdes et puissantes en rallyes donc lors de longues spéciales à hautes vitesses, souvent durant des saisons chaudes et sur des terrains en
constant changement.