Description
T-Trac 2
- Full Silica Compound avec un profil optimisé
- Trois rainures longitudinales centrales
- Rainures latérales
- Distribution optimisée des barrettes profilées
- Pneu asymétrique, non directionnel
- Indice de vitesse T
- Faible résistance au roulement
- Bonne adhérence sur sol mouillé
- Pneu résistant à l'usure ; longue durée de vie
- Évacuation de l'eau rapide et régulière
- Faible niveau sonore
- Bonne manœuvrabilité et design sportif
- Adapté à des vitesses pouvant atteindre 190 km/h
Économe en énergie et pratique, le T-Trac 2 est un pneu qui présente des caractéristiques de sécurité exceptionnelles.
Le design optimisé des barrettes profilées et le composé de rechapage haute qualité en silice de ce pneu lui confèrent une faible résistance au roulement ; grâce à sa haute résistance à l'usure, le T-Trac 2 se caractérise par une manœuvrabilité et des performances de freinage exceptionnelles, tant sur route sèche que sur chaussée humide.
Ces caractéristiques font du T-Trac 2 le pneu idéal pour la conduite en ville qui implique des arrêts et redémarrages fréquents. Doté de l'indice de vitesse T, le T-Trac 2 convient aussi parfaitement aux longs trajets, ce qui en fait un pneu réellement polyvalent.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.