Pneus voiture ancienne

De nombreux propriétaires de voitures de collection souhaitent montrer leur véhicules sous un jour à la fois élégant et conforme au style d'origine. Et cela passe aussi par des pneus adaptés, sur les plans aussi bien esthétique que technique. Les utilisateurs doivent changer leur monte tous les huit à dix ans, même si elle n'est pas usée, avant que le matériau ne s'effrite.

Pneus adaptés aux voitures de collection

Si votre oldtimer est encore relativement récent, vous trouverez toutes les informations concernant les pneus dans les papiers du véhicule. Pour les modèles plus anciens, vous pourrez rechercher le nom du constructeur, dans des forums spécialises ou dans notre configurateur. Certains fabricants de pneus ressortent également des modèles classiques destinés aux véhicules de collection prisés. Cependant, comme ils sont produits uniquement en séries limitées et souvent à la main, ces pneus sont généralement plus chers que les autres.

Tandis que les premières voitures utilisaient encore des pneus à talons dont la carcasse renfermait une chambre à air, ceux-ci ont été remplacés par des pneus à structure diagonale dans les années 1940. Peu après, les pneus radiaux commencèrent à s'imposer, jusqu'à devenir omniprésents aujourd'hui. Sur les plans des performances et de la sécurité, ils sont nettement supérieurs aux autres types de pneus. De nos jours, on équipe prioritairement les voitures de collection de pneus spécialement conçus pour leur apporter aussi bien un look classique qu'une qualité de conduite convaincante et adaptée à la catégorie du véhicule. Parmi les plus prisés, on trouve les pneus dits à flancs blancs. Il s'agit de modèles dont un côté est complètement ou en partie de couleur blanche.

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