Description
Une efficacité énergétique optimisée :
Résistance au roulement réduite de jusqu'à 30 % par rapport aux pneus été courants de Bridgestone. (1)
Un très bon kilométrage :
Kilométrage comparable à un pneu été courant de Bridgestone. (1,2)
Excellentes notes sur les critères européens :
Les pneus ENLITEN sont classés « A » pour l'adhérence sur sol mouillé ou la résistance au roulement. (3)
Bridgestone fait appel à la technologie ENLITEN pour franchir le pas vers une mobilité durable. Cette technologie écologique de pointe permet de créer des pneus légers consommant moins de matériaux et offrant une meilleure résistance au roulement. Elle permet ainsi de réduire les émissions de CO2 et autres des moteurs à combustion et d'augmenter la durée de vie de la batterie et l'autonomie des véhicules électriques. La technologie ENLITEN permet d'atteindre tous ces résultats sans aucun compromis en matière de sécurité ou de kilométrage (1) et tout en offrant une conduite pur plaisir.
(1) Données basées sur les mesures internes de Bridgestone (comparatif des pneus été Bridgestone avec et sans technologie ENLITEN ; taille du pneu : 225/40 R18 92 Y XL).
(2) La durée du vie du pneu dépend du style de conduite, de la pression des pneus, de l'entretien des pneus et du véhicule, des conditions météo, etc.
(3) L'ensemble de la gamme ENLITEN a reçu la note « A » pour l'adhérence sur sol mouillé et « B » pour la résistance au roulement ou « B » pour l'adhérence sur sol mouillé et « A » pour la résistance au roulement.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.
Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :
- pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
- pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
- pneus tout-terrain professionnels ;
- pneus de course ;
- pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
- pneus de secours de type T ;
- pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
- pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.