Description
1. La conception a une fréquence de pas supérieure,qui offre une réduction considérable du bruit ,offrant une très conformable et fait un tour.
2. Mélange composé assure une longévité sans compromettre la sécurité et la performance.
3. La conception unique offre une stabilité dans les virages,il a des performances supérieures en raison de sa conception supérieure,où il est prévu Royal A / S performances en tant que polyvalent pneumatique.Procédé royal a / s offre des performances supérieures dans les virages sur chaussée glissante.
4. Haute qualité supérieure ceintures d'acier à la traction pour une durabilité,capuchon de mélange de nylon pour maximiser la surface de contact avec la surface de la route,tous ces éléments combinés dépasse l'objectif d'avoir un pneu qui répond non seulement aux besoins d'un pneu de saison exceptionnelle, mais fournit également des performances exceptionnelles.
Informations du fabricant
Label européen des pneus
Depuis le 1er novembre 2012, le règlement européen sur l'étiquetage des pneus UE/1222/2009, ou étiquette des pneus de l'UE en abrégé, s'applique. Ce règlement s'applique à tous les pneus nouvellement produits à partir de la semaine 27 de 2012.
L'étiquette des pneus de l'UE fournit des informations sur les critères de rendement énergétique, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe et elle est obligatoire pour tous les pneus de voitures, de camionnettes et de camions (catégories C1, C2 et C3) dans les États membres de l'UE.
L'objectif de l'étiquette des pneus de l'UE est d'accroître la sécurité, la protection de l'environnement et l'économie de la circulation routière en favorisant des pneus économes en carburant, sûrs et silencieux.
En plus de l'étiquette des pneus de l'UE, vous devez toujours inclure les essais de pneus pertinents comme facteur important dans votre décision d'achat, car la nouvelle étiquette des pneus de l'UE ne fait état que de tests selon trois critères importants. Par exemple, avec des pneus été, le comportement de conduite sur route sèche est tout aussi peu évalué que l'adhérence sur la neige avec des pneus hiver.