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Dunlop Sport Maxx RT 335/25 ZR22 (105Y)
Dunlop 335 25 ZR22 105Y Sport Maxx RT XL MFS 15116857
Dunlop 335 25 ZR22 105Y Sport Maxx RT XL MFS 15116857
Dunlop
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Les illustrations sont proposées à titre d'exemple et peuvent être différentes des produits livrés. Les jantes représentées ne sont pas comprises dans la livraison.

Dunlop Sport Maxx RT 335/25 ZR22 (105Y)

Données techniques


C
A
B | 73dB
Catégorie
Pneus été voiture de tourisme
Marque
Dunlop
Taille
335/25 ZR22 (105Y)
Caractéristiques des pneus
XL
Rebord de protection de jante
Oui (MFS)
Indice de vitesse
(Y) (plus de 300 km/h)
Indice de charge
105 (max. 925 kg)
GTIN / EAN
5452000423764
Numéro d’article
15116857
Dunlop

Indisponible
Indisponible

Données techniques

C
A
B | 73dB
Catégorie
Pneus été voiture de tourisme
Marque
Dunlop
Taille
335/25 R22
Caractéristiques des pneus
XL
Indice de vitesse
(Y) (plus de 300 km/h)
Indice de charge
105 (max. 925 kg)
GTIN / EAN
5452000423764
Numéro d’article
15116857

Description

Le Sport Maxx RT est constitué d'un composé à base de silice et de noir de carbone. Sa bande de roulement fortement directionnelle est dotée de larges pavés d'épaulement indépendants, de nervures intermédiaires Hydro Paddle et de nervures centrales continues. Le pavé d'épaulement indépendant permet de développer une conduite confortable. Les nervures Hydro Paddle contribuent à drainer l'eau rapidement et améliorent la résistance à l'aquaplaning. Il offre également une bonne maniabilité au véhicule. Sa nervure centrale continue offre une bonne maîtrise du véhicule et améliore sa stabilité.


Informations du fabricant


Label européen des pneus

L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.

Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.
Les pneus suivants sont exclus du règlement :

  • pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
  • pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
  • pneus tout-terrain professionnels ;
  • pneus de course ;
  • pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
  • pneus de secours de type T ;
  • pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
  • pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.

https://eprel.ec.europa.eu/qr/610071 Dunlop 529287 335/25 ZR22 (105Y) C
A B C
2020/740
Label européen des pneus - Fiche technique


Les critères et les classes d'évaluation en un coup d'œil

Rendement énergétique

La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée en différentes catégories allant de A (rendement le plus élevé) à E (rendement le plus faible).

Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de catégorie A, une réduction de consommation pouvant atteindre jusqu'à 7,5 %* est possible par rapport à un véhicule équipé de pneus de catégorie E. Dans le cas des véhicules utilitaires, cette réduction de consommation peut même être plus élevée.
(Source : analyse d'impact de la Commission européenne
*si les mesures ont été réalisées conformément aux procédures d'essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)

Nota bene :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure de votre style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer le rendement énergétique.

Adhérence sur sol mouillé

L'adhérence sur sol mouillé est divisée en différentes catégories allant de A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).

En équipant une voiture de pneus de catégorie A, par rapport aux pneus de catégorie E, des distances de freinage jusqu'à 18 m plus courtes peuvent être obtenues, avec un freinage d'urgence à partir de 80 km/h (sur une chaussée moyennement adhérente).*
* Source : wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.

Nota bene :
La sécurité routière dépend dans une large mesure de votre style de conduite. Les distances d'arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé.

Bruit de roulement externe

Le bruit émis par les pneus a un impact sur le volume sonore global dans et autour du véhicule. Ces émissions influencent non seulement votre confort de conduite, mais également la pollution sonore dans l'environnement. Sur l'étiquette des pneus de l'UE, le bruit de roulement externe est divisé en 3 catégories allant de A (roulement le plus silencieux) à C (roulement le plus bruyant), le bruit étant mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites européennes d'émissions sonores pour le bruit de roulement externe du pneu.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite UE en vigueur jusqu'en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est jusqu'à 3 dB inférieur ou égal à la limite de l'UE en vigueur jusqu'en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.


Évaluations des clients (83)

Ø 4,67 / 5 Étoiles

sur un total de 83 évaluations

Les évaluations ne peuvent être publiées que par les clients qui ont commandé et reçu l'article.
5 étoiles
(58)
4 étoiles
(23)
3 étoiles
(2)
2 étoiles
(0)
1 étoile
(0)

Évaluations des clients en détail


01/08/2023
Achat vérifié
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 10000 km

11/07/2023
Achat vérifié
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Autoroute
Ø Kilométrage annuel moyen: 20000 km

16/11/2022
Achat vérifié
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 24000 km

23/10/2022
Achat vérifié
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 25000 km
Type de véhicule: Kia ProCeed 1.6 GT CD

04/08/2022
Achat vérifié
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 4000 km

23/07/2022
Achat vérifié
habe den Sport Maxx schon mehrmals gekauft. ich kann ihn nur empfehlen, bin sehr zufrieden
Une erreur s'est produite.
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: > 30000 km
Type de véhicule: Mercedes C 250 Bluetec 4Matic T-Modell 205K

12/07/2022
Achat vérifié
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 30000 km

18/10/2021
Achat vérifié
Die Reifen, sind sehr gut. Meine Meinung nach.
Une erreur s'est produite.
Dimension: 225/45 R17 91W
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 10000 km

22/07/2021
Achat vérifié
Dimension: 265/30 ZR20 (94Y)
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 25000 km
Type de véhicule: Audi A5 3.0 TDI Quattro B8 (8T)

21/07/2021
Achat vérifié
Tolle reifen
Une erreur s'est produite.
Dimension: 225/40 R18 92Y
Type de route utilisé: Mixte
Ø Kilométrage annuel moyen: 16000 km



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